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首批整合7家企业 广州公交大整合不影响票价http://www.sina.com.cn 2007年09月24日 09:43 金羊网-羊城晚报
下月中旬首批整合七家企业资源,最终全市可能只保留三四家 本报讯 记者林翎报道:公交行业近日盛传广州公交下月中旬进行大整合,将有新的公交集团企业挂牌。传闻称,目前比较明朗的是一汽巴士与新穗、电车公司整合,二汽与冠忠整合,三汽与珍宝整合。广州市交委表示:广州公交确实要 进行大整合,但暂时不方便透露具体方案。这个传闻留下了一个大问号:公交企业整合对市民有影响吗? 首批整合 合七为三 去年年底国家四部委曾联合发文,建议一个城市的公交经营只由一家企业统筹管理,避免资源浪费。而广州目前共有14家公交企业,包括国企和民企,运营大约400条公交线路。市交委负责人在今年初表示,广州市将酝酿广州公共交通系统改革,待条件成熟后,未来考虑将14家公交企业整合为三四家。 近日,公交行业盛传公交资源整合有新进展——10月中旬广州公交进行实质性的大整合。记者采访多家公交企业,发现公交企业合并的具体方案有多个版本。其中分批整合的说法比较受公交行业认同。按这种说法,合并将分多步走。下个月将实施第一步整合,先整合7家公交企业的资源,为一汽整合新穗和电车公司、二汽整合冠忠、三汽整合珍宝。新巴、新福利等外资企业待时机成熟,再进行整合。 未来公交 主攻短线 此前,广州市交委有关负责人曾表示,目前,为配合快速公交、地铁的发展,广州市交委正在酝酿将传统的公交退出长距离的运营模式,远程运输让给地铁、快速公交来完成,从而减少地面长距离运输,缓解交通拥堵。针对这种调整,现在的公交企业也将进行资源整合,未来公交原则上不再继续承担长距离的运输功能。 对此,有业内人士表示,目前的确存在公交线网重叠、绕路等问题,减少了公交的运行效率。这位人士说,解决这个问题的最好办法就是通过抽疏和裁弯取直的办法,将线网合理化,将公交主体减少,政府较容易进行利益平衡。 分区经营 需防垄断 在今年初,广州市交委负责人曾表示,下一步准备把广州划分成几个区域,让公交企业经营。 将来,如果广州公交划定区域,会不会交由合并后的新公交主体分区经营?对此,广州市交委有关负责人并没有正面回应。但据有份参与的业内人士透露,据其所知,有关方面有这样的想法。但他认为,如果由一个合并后的企业主体经营某一区域,会造成相对的垄断,因为没有了竞争,企业、司机提高服务质量的动力将会大打折扣。他说,香港的做法是政府保证公交企业有一定的利润,条件是企业必须按要求提供合格的服务。广州也可参考一下香港的做法:现在广州公交行业普遍成本压力很高,司机为了多拉客,可能会影响服务质量。 企业转制 无关票价 业内人士认为,公交企业转制不会对公交票价造成任何影响。目前,广州的公交票价实行政府指导价,如需调整,必须经过市物价部门批准,同时报省物价主管部门批准,并报国家有关部门备案,方可实行。因此,无论是国有公交企业,还是民营公交企业、外资公交企业都不能擅自改变现有的公交票价。记者获悉,待地铁公交联乘优惠方案出台后,广州的公交票价将作相应的调整。
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