在天空与海洋深处 掠过蔚蓝色

　　张霞

　　没有什么比朋友送给范哲源的这两句话,更能总结出他的爱好——"喜乘长风,逐浪尔渔"。他喜欢在天空深处飞行,在海洋深处渔猎。尽管他当年没如愿当上民航飞行员,但这并不妨碍他继续执著地热爱飞行和飞机,幸运的是,他现在所做的事情仍然与飞行有关。他的名字出现在<南华早报>今年八月初的报道,作为Ameritech Aerospace在中国的实体公司,海南中航泰通用航空有限公司在瑞士日内瓦欧洲公务航空会展(EBACE)上,确定了一份50架Adam A700的订单。

　　人们对这架飞机不会陌生,在电影<迈阿密风云>出现过它的革命性外观,飞行器的双尾翼设计令人联想到F1

赛车。Jason要把这架两百多万美元的高级碳复合材料飞机带入中国的航空市场。私人飞机旅行终将开始个性化的进程,也就是说,商界精英们不必经历疲惫、紧迫的旅途,这架超轻型喷气机可以送他们到任何想去的地方。"它满载的话,从香港起飞可直飞北京"。

　　而他个人的飞行经历始于1981年,在美国读书的他买了一架小飞机,"旧的,6000美元,双人座,螺旋桨,很简陋,那时我有个同学当我教练,他很胖,所以每一次爬升的时候都很累,跑到尽头才抬头起飞……"。这架老飞机在他手里的两年一共飞了1000多小时。试飞、看飞行器展览,亦成为他假期中的最积极因素。

　　对于热爱飞行器的Jason来说,在地面上做回忆显然是不过瘾的,"开飞机时,只有你和你的飞机,感觉上可以忘掉烦恼,而且你需要将注意力集中在仪表和飞行高度上……"

　　飞过维多利亚港的晴空

　　今年2月的丹佛刚经历了一场暴风雪,Jason就兴奋地首飞了Adam A700,和他一起的是具有3000小时飞行经验的仪表飞行教练。"这架飞机并不贵,才230万美元,在喷射机中是物超所值的……"。他们在零下12度的冰天雪地、看着跑场周围被半埋在数尺深积雪里的私人飞机,"加足油门,85节时就起飞了"。能体验到A700极佳的性能令Jason十分满意,奇特的尾部设计令飞行更稳定,"你在行进时像个双体船"。甚至,当副驾驶偷偷将一只引擎关掉后,他也没怎么注意到,远山雪景吸引了他,45度转弯和爬升也能做到……低飞掠过丹佛郊外的雪地,他们发现了本地灰狼的踪迹。

　　Jason强调说,25000英尺,只有亲身经历才有意思。何况,这驾超轻型喷气机可载客7位,"中国有很多小机场适合降落它"。如果在飞行中有方便需求,最后一个座位翻开就是洗手间,当然,舱内设有格断。

　　"我所遇到有趣的事情就是飞到全世界看飞机。"Jason不会错过那些动态展览,不仅能遇到很多同行,更能试飞他们的老爷机、二战机。他对自己的驾驶技术绝对有信心,"我不熟的话,原理也是一样的,朋友会做副驾驶,好比你的汽车借我开开"。

　　现在,Jason飞得最多还是在亚洲。令他印象最深刻的一次是最近与香港友人从澳门起飞,飞去香港看风景。朋友还帮他录下一段视频,贴到Youtube上与大家分享。

　　这段飞行并不轻松,"那里正好有4个复杂的航管……很麻烦,不能自动飞行,飞机又快,每过5分钟,香港空管就会通知你变航道"。他驾驶飞机在海平面500英尺,经过green island之后进入维多利亚港,这时他们领略了香港难得的好天气,飞过中环、尖沙嘴,"感觉整个香港天气很好,云很高,是个很有活力的地方"。他还大呼过瘾,"飞行高度是500尺,而中银大厦有1500尺",飞越大屿山时,还有登山者向他们招手,相距不过200英尺,"我摇摇机翼,觉得很乐"。飞回澳门时,还在机场巧遇美国赌场大亨Steve Wynn。

　　钓鱼有点像做生意

　　钓鱼是Jason的另一心头所好,还可和家人出海同乐。谈起他的32尺Luhrs钓鱼船,虽不豪华,但厨房、洗手间、卧室、酒吧一应俱全,是很好的钓鱼交通工具。Jason认真的专业态度与他驾驶飞机不相上下。他提早搜寻网站,调查渔船都在哪里捕捞,第二天清晨2、3点就出海了。他先到港口外买新鲜沙丁鱼,"20美金就有一网,重要的是你得有鱼箱放这些活饵,否则,鱼死了的话,鲔鱼就不会吃"。

　　出海后,他便开始不断收听无线电。附近渔船的交流都先通过16频道做紧急呼叫,大家再相约转至其他频道聊,"我们船的性能比较快,可能先比渔船到目的地"。在拂晓时的平静海面中,只需通过探鱼器里就看到密密麻麻的鱼群,把鱼饵撒到某块集中的海面后,"那时候,一夜未眠的疲惫已经没有",Jason坚持只用一根鱼钩,"这样最公平,我讲求简单、直接……鱼箱里挑一条最活泼的鱼丢下去",接下来,飞速跑出去的卷扬器就证明他之前所有步骤都是正确的,鱼儿立刻上钩。

　　"我喜欢钓鱼是因为它有点像做生意,很讲技巧,当然我不能把客人当成鱼",Jason在默数三、五秒后,待钩子钩住鱼嘴,就开始与鱼儿搏斗。"它在水里的力量非常大,你得和它搏斗,有时候30分钟,最长我搏斗过1个小时,但鲔鱼像炸弹一样,力量很大",他善于一寸一寸把线收回来,却不和鱼硬着来,来来回回地消耗它的体力。

　　不过,要得到晚餐的生鱼片,这些付出显然是值得的。当Jason的手已经举不起来时,鲔鱼也被拉到了船边,"当它靠近船边,大眼睛看着你,颜色开始变,鱼皮的颜色一下变白,可能是恐惧吧。"

　　从南加州和墨西哥附近的圣地亚哥的海域驾回家后,Jason发现烦恼的事情还在后头。"回到家很烦恼,因为鱼太大,

冰箱放不下,送人呢,还得开车……杀鱼、清洁鱼、切块,全身腥臭、小孩已经睡着……只有家里的狗摇尾巴看着你杀鱼。"不过,这样苦乐交织的感受何尝不是自娱自乐的源泉呢?

　　开船出海,您有什么特别要求?

　　开船最大乐趣的是海域,我可能开条破舢板,但海很漂亮,我会觉得很享受。在国内,三亚和海南岛的海域还不错。船需要保养,我在美国的船,平时定期有潜水夫清除寄生在船底的蚌壳,以及进行海水清洗。

　　您钓鱼需要看哪些专业书籍获得信息?

　　与其看书,不如看天,当天上有海鸟在飞、甚至冲进海里,它们在捕食小鱼,那么,大鱼也跟着来了。比如,洋流之间那里有很多鱼,海底地形如果平坦之间突然有起伏,也有鱼哦。因此,在适当的渔场、适当的时间拉钩、用很好的设备和它搏斗,这是共通性。我觉得,每个地区情况都不一样,即使是同样种类的鱼,也只习惯当地的饵。

　　最近您参加过哪些航展?

　　四月份,我和太太去了香港航展。机库中,我的飞机是唯一一架单螺旋桨飞机,很过瘾,而它身后是价值5500万美元的G5。每年7月在美国的威斯康星,都会举办大规模的飞行展览(www.airventure.org),上万架飞机集中在一个小城。它是一个美国实验飞机协会举办的,提供一个平台展示自制的、没有经过认证的引擎飞机。美国这种人很多,有的向厂家买零件、自己组装。印象深刻的飞机太多了。比如,最新的私人喷射机,过去要几千万美元,现在新科技制造出的超轻型喷射机只需要100万美元,但还不能量产,很可惜。

　　近来飞行中,您有过什么特别经历?

　　不久前,我从长沙飞澳门,飞行高度是一万两千英尺,按照规定,超过5分钟需要戴氧气,所以,我一直看手指头是否有变紫,但感觉很好。其实,我的飞机没问题,可以飞到一万八千英尺,仪表都是全自动的。