琶洲大桥收费或下月叫停 收费期满纳入年票制

　  南方都市报  作者: 罗斯丁 商琦 肖小冰 曾文琼

　　物价部门表示，收费期满纳入年票制，公交也将停收1元过桥费，不设年票次票站，广州大桥压力有望缓解

　　琶洲大桥投资6.5亿元，一年收费期满纳入年票范围后，广州市的年票费是否会相应提 高？相关部门昨日表示，目前尚未有提价方案。

　　自去年3月开始收费的琶洲大桥，有望从今年3月17日起免费通行。记者昨日从省物价部门获悉，收费即将满一年的琶洲大桥按照政策，将纳入广州年票范围。

　　这意味着琶洲大桥将不再单独收费。届时，公交车加收的1元过桥费也将停收。今年春交会经该桥往返各酒店和琶洲会馆之间的宾客有望免费通行。

　　去年收费曾惹争议

　　据介绍，琶洲大桥总长约1000米，投资6.5亿元，2003年8月28日竣工通车，是未来广州市中心的一条主干道，也是最靠近琶洲新会馆的一条跨江大桥。

　　从去年3月18日开始，紧邻广州市区的琶州大桥突然宣布收费，小车5元，大货车多至20元，收费时间为一年，缴纳年票的车辆概莫能外。该收费标准引起争议，在去年广州市“两会”期间，一些

人大代表认为这种做法不合理。与市区紧密相连的琶洲大桥，应该属于年票制范围。同时，收费站靠近广州会展中心，会展期间车流量大，收费易导致交通堵塞。

　　一年期满纳入年票

　　去年6月，广州市交委在答复人大代表时表示，“琶洲大桥由广州天伦路桥实业有限公司投资建设，该项目经省政府办公厅及省计委批准建设，并同意项目建成竣工验收后设立收费站收取车辆通行费，项目经营收费期25年，期满收归国有。目前广州城区年票制并未涵盖该桥，为保证投资者的合法权益，在纳入年票制项目收费之前，市政府及有关职能部门不宜要求其停止收费。大桥收费期满1年后纳入广州年票制范围，收费引起的交通问题将迎刃而解。”

　　昨日，市交委有关人士强调，目前，琶洲大桥建设有限公司已向广东省和广州市政府分别递交了报告。

　　省物价局表示，关于广州琶洲大桥一年临时收费期满后纳入年票范围的政策不会变，肯定要纳入广州的年票范围。纳入年票制则意味着琶洲大桥将不再单独收费。

　　过桥公交将减一元

　　市交委有关人士表示，琶洲大桥纳入年票制后，不考虑在琶洲大桥设年票次票站。有关专家分析，琶洲大桥纳入年票制后，有利于缓解广州大桥的交通压力。“如果琶洲大桥和广州大桥都免费通行，住在员村、东圃的市民，前往海珠区不必再走广州大桥，直接过琶洲大桥就可以。这样就可以均衡两桥的车流量。”

　　昨天，广州市物价部门表示，目前尚未接到省里关于将琶洲大桥纳入年票制的相关文件。如果省里明确下文要求琶洲大桥从3月18日起停止收费，那公交车过琶洲大桥就跟过洛溪大桥的收费规则一样，加收的1元过桥费也将同时停止收取，公交车空调车票价将降至2元，非空调车恢复至1元。