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哥伦布科技:打造船舶机务和航运电子商务

http://www.sina.com.cn  2012年08月24日 11:32  新浪财经微博
图为哥伦布(大连)科技有限公司副总经理尹修猛。(图片来源:资料图片) 图为哥伦布(大连)科技有限公司副总经理尹修猛。(图片来源:资料图片)

  新浪财经讯 8月23-24日,由浙江省金融办指导、创业邦、杭州市人民政府联合主办的第七届创新中国DEMO CHINA 2012总决赛在杭州黄龙饭店隆重举行。图为哥伦布(大连)科技有限公司副总经理尹修猛发言。

  以下为现场文字实录:

  尹修猛:各位嘉宾,各位评委,大家下午好。我是来自哥伦布(大连)科技有限公司的尹修猛。我们公司成立于2010年1月份,码头网有两大产品,我们做的是船业产品,主要业务包括码头网机务平台和码头网商务平台。机务平台确保船舶航行安全;商务平台促进企业商品交易,提高企业竞争力。机务平台创造需求,商务平台拓展供货商家,共同繁荣航运综合服务平台。码头网机务平台已经上线,运行效果良好,现在为全国60多家船务公司800多艘船舶服务。

  码头网机务平台是全球第一家采用B/S架构的专业性船舶机务管理平台。我们采用的是物料的代码体系,就是所有国际航运的企业和配件供应商都能够在系统里面查询到订购和希望供销的产品,这个产品是完全符合国际化的产品。

  码头网商务平台是国内首家面向航运企业的在线电子商务平台。为全国约400万家航运企业切实打通航运信息流、商流、物流和资金流四大通道,为航运企业提供一站式服务。作为第三方交易平台,有效地解决了长期以来航运买卖双方电子货币在线交易问题。

  我们的合作伙伴:今年在5月份的时候跟中国人民财产保险股份有限公司签署了战略合作协议,为什么跟中国人才保险合作呢?因为中国80%的传播都在中国人民财产保险公司保险,我们跟他们合作,可以避免他们在船舶上出事的概率,这样对人民保险来说赔偿可以降低,而我们可以拿到中国80%的传播客(视频分享)户。另外我们跟中国船级社合作,有了我们这个软件之后,我们采用的定价方式是软件免费,仅仅收取的是空间的使用费,所以对于一条船舶来说,每年所付出的费用是非常低廉的,大概一年一万块钱左右,以前CS版至少每年每艘船五到六万块钱。

  看一下我们的商业模式,机务平台主要是笼络商家,笼络船舶公司,笼络船舶。软件是免费的,仅仅收取的是空间使用费,当然还会收取用户宣传推广费用。未来主要盈利方式是商务平台上,我们其中采用的具体形式有商铺推广、商品推广和竞价排名。未来预期机务平台2013年1个亿,2014年2.5个亿,2015年是5个亿。商务平台是2013年3.5亿,2014年7.8亿,2015年16亿。

  嘉宾点评:

  刘二海(微博):你们是属于帮助船舶开发系统,是吧。

  尹修猛:我们是使这部分产品化了。

  刘二海:这部分有什么样的营销状况?

  尹修猛:我们现在有800条船舶上线,目前还有1200条船舶在上线。

  刘二海:这800条船用这套系统给你多少钱?

  尹修猛:基本上一年一万块钱。

  林海峰:就机务平台这块,就是软件模式改变成SaaS模式。这个效率提升在哪里?为什么原来软件模式的时候就五六万,而用到你这个平台就一万块钱,这个效率是哪里来的?

  尹修猛:首先在软件方面我们是大大提高了,只是根据数据进行客户化就可以了。

  林海峰:为什么在软件时代就不能做这个定制,而到SaaS就可以做到一招通吃的形态呢?

  尹修猛:从2008年开始金融危机以来,整个行业还处于低潮时期,他们不想投入额外的信息化管理平台,现在据统计全国只有5%的公司拥有SaaS软件,其中成本高是最大原因,如果使用我们的成本一年20万就够了。

  刘二海:你们的竞争对手都是采用软件方式,没有用SaaS方式吗?

  尹修猛:对。我们在船舶数量上远远超过他们。

  刘二海:其他几家是什么情况?

  尹修猛:我了解到最大的一家是300多条船。

  陈维广(微博):整个市场有多大?

  尹修猛:整个市场有60多万条。

  陈维广:那你们几家用了几千家,那其他的都没有用吗?

  尹修猛:全国也只有5%的企业,大部分公司要大投入才能拥有信息化管理。用了我们的系统以后,可以大大降低时间成本。我们这套系统因为公司成员已经做了十来年软件方面,我们异地备份和数据安全是做好的,在全国目前有三地有我们的数据中心。

  叶冠泰:我问一下,你刚才说到竞争对手一共服务的用软件管理的船有多少条?

  尹修猛:最大的一家是300多条船,基本上都是几十条船,他们占领的市场份额,刚才说到全国只有5%是用CS版,其实还有95%的市场可以去做。目前全国只有几千条船拥有这个系统。

  叶冠泰:这个软件是装在地上公司?还是船上装?

  尹修猛:如果是条件好的船舶不需要装软件,可以直接用我们的域名,如果跑远洋的就需要装一客户端,这个客户端根据经营状况,有一个数据同步包,我们目前的客户大概是一周两个来回做一次。

  毛丞宇:在国外有同类的服务吗?

  尹修猛:国际上有一个CS版本,在挪威。

  毛丞宇:国际上有多少比例的船装了这个系统。

  尹修猛:我们拿到的数据大概是8000多条船。

  胡磊:现在大部分客户都在大连,如果要推到上海这些大港的话,有什么问题?

  尹修猛:其实我们已经进入了山东市场和长三角市场。山东市场正在等着数据往里输入就可以上线。

  韩彦:这里有多少是全新的客户?

  尹修猛:大概80%的客户,其中20%用过,但这其中10%是用过失败了,然后我们再进入,把我们的模式宣传给他们之后,表示想用我们的软件。另外10%是五年前用过CS版,现在想用我们的软件。

  陈维广:刚才说80%是多少付费的?

  尹修猛:现在三个月试用之后就收费。

  毛丞宇:现在收费的比例是多少?

  尹修猛:现在有800条船是收费的。

  (以上文字根据现场演讲整理,未经本人审阅)

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