□ 晏扬(浙江 媒体人)

　　全国收费公路专项治理工作正在进行，山东省物价局日前决定，自6月28日起降低高速公路的最低收费标准，由每车次15元下调至每车次5元。(6月28日《齐鲁晚报》)

　　高速公路的“最低收费”类似于餐饮场所的“最低消费”，更类似于手机通话按分钟计费，通话不到1分钟仍按1分钟收费。一辆车只要驶入高速公路，行驶里程再短，交费也不能低于最低收费标准，无疑也属于霸王条款。

　　我们不妨算一笔账：以山东省高速公路为例，现行最低5元的收费标准，只有当一辆小客车行驶里程达到12.5公里(5元除以0.4元/公里)时，车主交5元通行费才不算吃亏，行驶里程低于12.5公里仍交费5元，则意味着车主吃亏了，高速公路经营方占了车主的便宜。

　　山东省此次大幅度下调高速公路最低收费标准，是实实在在的举措，值得肯定。全国还有许多地方高速公路的最低收费标准畸高，以霸王条款侵犯车主的权益，这些畸高的最低收费标准同样应该下调。

　　不过，无论怎样下调，仍会有很多车主吃亏。如上所述，5元的最低收费标准已经够低了，但高速公路经营方同样侵占了一些车主的利益。高速公路的最低收费标准应当取消，一律改为按实际行驶里程收费，车辆在高速公路上行驶多少公里就按多少公里交费，如此才符合公平交易原则，避免高速公路“最低收费”侵犯广大车主的权益。

　　如果乘此次收费公路专项清理之东风，能够将高速公路的最低收费标准取消掉，那也算是专项清理的成绩之一，对于车主也是实实在在的一个利好。