1.6升及以下排量乘用车今起由10%减按5%征收车辆购置税——

　　本报记者 王 政 张 炜

　　购车人自述

　　我叫程大利，家住北京呼家楼社区，买车的想法有一年了。前段时间，车价一直在降，我正准备出手，国家汽车业购置税政策出台。我高兴坏了，现在就是出手的最好时机啊！我本来就想买一汽大众速腾手自一体1.6升排量的，现在市场价大概在14万元左右，一笔账算下来，能省6000多块，比一年打车的钱还多。我有一个姓洪的朋友去年12月买的这个车型，这两天总唠叨“悔得肠子都青了”。

　　编辑算账

　　按照1月20日以前的规定，车辆购置税的税率均为10%。由于目前车价都包含了增值税，所以在计征车辆购置税时，必须先将17%的增值税剔除，然后再按10%税率计算。所以，车辆购置税＝发票价÷1.17×0.1。以洪先生上月买的车为例，计算公式是146800÷1.17×0.1＝12547元。

　　按照现在的规定，1.6升排量及以下的车型购置税减为5%。以程先生的车为例，计算公式是146800÷1.17×0.05=6273元。

　　日前，国务院常务会议审议并原则通过的汽车产业调整振兴规划中，位居首位的便是培育汽车消费市场，其中，从2009年1月20日至12月31日，“对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税”一条，尤为引人注目。

　　为何首先提振汽车业？

　　汽车业是受国际金融危机影响突出的产业之一

　　汽车业产业关联度高、拉动经济增长和就业贡献度大

　　中国汽车工业协会的数据显示，2008年，中国车市在国际金融危机面前放缓了脚步，汽车销量940万辆，同比增长6.7%左右，是近年来我国汽车销量同比增长最低，且首次低于GDP增长的一年。可以说，我国汽车产业是受国际金融危机影响最突出的产业之一。东风汽车公司总经理徐平表示，2009年，金融危机对我国实体经济的影响仍将逐步显现，考虑到国家出台扩大内需、拉动经济的一系列措施存在滞后效应，上半年的汽车市场不容乐观。

　　国务院常务会议认为，汽车产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。目前我国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费市场。据中国汽车工业协会消息，汽车作为中国产业链最长的产业，对GDP贡献巨大。2007年我国汽车产业从业人员有291万，相关从业人员达3000万，创造产值占GDP的2.31%。汽车产业对上下游产业和就业的拉动效应十分明显，如果国内车市持续低迷，汽车产业严重下滑，不仅严重影响扩大内需，对实现国民经济增长目标也将带来不利影响。

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