作者:方翔 选稿:包晶晶

　　国家发展和改革委员会14日宣布，根据完善后的成品油价格形成机制，决定自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。这是自上个月18日以来第二次下调油价。或许有的人觉得成品油价的下跌，只与有车族有关，但实际上，无论你是否有车都能从此次降价中得到不少实惠。

　　有车族：直接实惠看得到

　　2008年12月18日，发展改革委宣布自次日起将汽、柴油价格每吨分别降低900元和1100元，同时，适当压缩了流通环节差价，以最大限度让利于消费者。此次再度下调，无疑显示出完善后的成品油价格形成机制的优越性。

　　从零售环节来看，随着汽、柴油价格的下跌，有车族的加油成本肯定会进一步下调。但是值得车主们注意的是，由于目前上海的汽、柴油零售价已经比上次调价的基准价低了不少，此次降价后的市场表现还是值得进一步关注。同时，中石油的优惠活动将于1月31日结束，因此之后是否会优惠以及优惠的程度，将不仅影响到车主的利益，更会影响到竞争对手——上海中石化的表现。对此，普通百姓不妨可以加以重点关注。

　　无车族：间接利好亦不少

　　或许对于无车一族来说，此次成品油价的下调和自己的关系并不大，但实际上其所带来的间接利好与我们的日常生活息息相关。成品油价的下调，对于运输行业来说，无疑是一大利好，可以预见，在不久的未来，普通百姓在乘坐飞机、长途汽车等交通工具的时候，肯定会感受到此次降价带来的实惠。

　　从资本市场来看，成品油价的下调对于股市中的各大板块也将产生非常大的影响。像汽车制造业板块、交通运输板块、航空板块等都将产生利好，节约相关上市公司的生产成本，从而增加企业利润，而像石油石化板块、新能源板块等也将产生一定的影响。

　　看未来：国际油价需关注

　　从此次油价的下调来看，国内油价与国际油价的联动已经日趋密切。因此，对于普通百姓来说，关注国际油价的变化就需要非常关注。

　　1月14日，国际油价在连跌5天后出现反弹，对于未来油价的走势，市场也出现了分歧。瑞银集团执行董事、全球石油行业经济学家Jan Stuart表示，预计2009年油价平均水平是60美元。但如果全球经济收缩，则油价最低会跌至28美元的水平。可以这样说，油价的变化与全球经济是息息相关的。普通消费者不仅要乐见于成品油价的下跌，更要对于今后可能的上涨有心理准备。

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