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交通部门人士称不宜过早征收燃油税引发热议

http://www.sina.com.cn  2008年12月04日 07:16  金羊网-新快报

  ◆记者连线

  “我不是代表利益集团说话”

  昨日,记者电话采访了云南楚雄交通规费征收稽查处处长杨凯,他坦言文章是他写的,让朋友帮忙发到天涯、搜狐等论坛上的。据他称,他今年53岁了,在这个岗位上已经19年了,对交通情况十分熟悉,心里有一笔清清楚楚的账。

  记者(以下简称“记”):网友批评你以交通管理部门人士的身份,是代表了既得利益集团说话,你如何看?

  杨凯(以下简称“杨”):那是因为大家不了解养路费的情况,心里没有一笔完整的账。有人认为开征燃油税的难点是利益分配和人员的安置问题,我认为这两方面并不是主要的,地方政府和人员都会服从大局的。我写这篇文章是想反映一些具体的困难,希望决策部门能深入基层调研,真正找准时机,有助改革、稳定和发展。请大家相信我不是代表利益集团说话。

  记:你认为目前征收燃油税最大的困难是什么呢?

  杨:比如,油价不稳定,会带来油价高涨,消费者能接受得了?而目前要大力发展县、镇、乡公路,养路费是重要的资金来源之一。

  记:那你认为开征燃油税的时机是什么?

  杨:我在帖子里提了10多个存在问题,等这些问题一一解决了,就会成熟多了。

  记:你发这个帖子,不担心有压力吗?

  杨:不担心,也没什么好怕的。我只是把一个老交通的看法说出来,和大家讨论,心平气和看看目前开征燃油税的存在的困难,一起想办法解决它,在解决之前,我觉得还是不要急于求成,那样风险太大了。

  ◆网友热议

  取消养路费还要取消过路费

  发帖后,杨凯请网友们来谈谈对开征燃油税的看法。网友们首先就杨的身份与立场展开辩论,网友“静远大师”质疑杨有“屁股决定脑袋”之嫌:“全国几十万收费人员(主要是二级公路),这需要多少钱去养?而实行燃油税的海南,全省不过几十名征稽人员。开征燃油税,稽征处要下岗一大批人,你当然会列举种种理由反对。作为既得利益集团的代表,少说话招骂吧。”当然也有网友认为不同立场说不同的话并无不妥,坐下来认真讨论才最实际。

  网友“wwabt”似乎对讨论兴趣不大:“先降油价,燃油税留着慢慢研究去吧。”不少网友对油价迟迟未降深表不满。网友“76huolong”认为:“《反垄断法》不是出台了吗?好像没什么作用。汽油到底值多少钱,放开市场就知道了!”

  对于杨凯的观点,网友们还一一给予回应。网友“黄石强”说:“其他各国都没有养路费,实行的是燃油税,没死人吧。”网友“哈巴龙”则认为:“国家基础设施建设薄弱是多方面原因造成的,你说没钱吗?国家和地方政府也投了不少钱,可现在是每建一条公路,就倒一批官员,你也应该知道其中的奥秘吧。”

  网友们支持燃油税开征者居多,但他们也不是无条件的。网友“xinyufeng2006”称:“我支持燃油税的改革,但前提是要取消过路费和养路费,特别是过路费,如果取消不了,还不如不征?单单只是取消养路费,还算是什么税费改革呢?”网友“yleimon”也主张:“如果实行燃油税后能够取消过路费,燃油税多征点是合理的。现在雁过拔毛的过路费太多了,收费站简直是强盗的山寨。此路是我开,要打此路过,留下买路钱。”

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