成品油定价机制新方案浮出

　　国务院常务会议审议了成品油价格和燃油税费改革方案，并决定向社会公开征求意见。这意味着涉及国计民生的这一重大改革终于有了实质性进展。一位接近高层的人士27日表示，拟议中的新定价机制方案将根据不同的国际油价水平采取不同的定价策略，同时调价幅度也有了明确约束。

　　新方案规定，当国际原油价格低于80美元/桶，国内成品油价格与国际同步调整；当国际原油价格高于80美元/桶时，扣减加工利润率计算国内成品油调价额；当国际原油价格高于130美元/桶时，国内成品油价格另行确定。

　　国家信息中心经济预测部经济师牛犁认为，不必过于担心油价接轨后的市场承受问题。

　　铁道部：铁路资产未来可能“打包”上市

　　铁道部副部长陆东福宣布，中长期铁路网调整规划已于10月31日经国家批准正式颁布实施。根据调整规划，从现在起到2020年，中国将新建约4万公里铁路，投资规模将突破5万亿元。

　　据介绍，2009年我国铁路计划完成6000亿元的基本建设投资。完成这一规模的投资，需用钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，能够提供600万个就业岗位，可以直接带来全国GDP增幅提高1.5%的拉动效应。

　　陆东福还称，未来可能会整合客运专线和既有铁路网，以整体上市的模式来融资。比如，京沪“通道”将拥有京沪铁路、京沪客运专线，这样具备条件的“通道”可能将旗下资源捆绑上市，“目前铁道部在逐步研究推进，时间表还不确定”。

　　一年内或仍有108BP降息空间

　　债市受降息利好刺激大幅上扬，不过债券指数均冲高回落。研究员指出，未来一年仍有108个基点的降息空间，债市将保持震荡上行格局。

　　11月27日，受央行降低存贷款基准利率108个基点和调降金融机构存款准备金率的利好刺激，沪深两市债券大幅上涨。上海交易所国债指数早盘高开于119.10点，盘中最高至119.47点，触及高点后债市迅速回落，尾盘小幅拉升至119.25点，较上一交易日上涨0.31%。成交量方面，上证国债共成交20.92亿元，创出半年以来的新高。

　　央行的大幅降息出乎市场预料，同时也反映经济数据可能比预期的要糟糕，因此从宏观来看，降息周期并未结束，未来一年仍将有108个基点左右的空间。

　　多家银行新增贷款意欲“激烈争夺”基建

　　面对明年经济形势的不确定性，银行对于增加信贷规模依然持谨慎态度。

　　此前，央行其实就已经进一步放宽了信贷规模，并在9、10两月多次下调存款准备金率、商业贷款及住房公积金贷款利率，还免征利息个人所得税。

　　“明年我们的关注点会放在铁路领域。”一家股份制商业银行的相关人士表示。不过他预计，在基础建设领域各银行之间的拼抢会“很激烈”。

　　千亿中央投资细化方案落定

　　11月27日，国家发展和改革委员会主任张平表示，迄今为止，2008年第四季度新增的1000亿元中央投资已经大体落实到项目，“现在已经下达的计划超过了40%”。

　　这1000亿元的投资，目前已经细化到了每个具体领域，并且明确了投资额度分配、领域分布和主要的建设任务。

　　受灾央企获资金支持额度近日公布

　　在今年冰雪、地震灾害中受灾的央企将得到政府资金支持的消息备受业界关注。国家电网有关负责人昨日表示，即将下拨给国企的这部分资金并不是补贴，而是以国有资本经营预算的方式分配给国企。

　　国资委日前确定了2008年国资委国有资本经营预算支出总额为547.8亿元，其中用于支持特大自然灾害中损失较重的央企灾后恢复重建的预算支出196.3亿元。据悉，受灾严重的两大电网、东方电气以及五大发电集团都有望获得此次国有资本经营预算的支持。 

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