两大新区竞与合

　　两大新区竞与合

　　“十一五”开局之年，天津滨海新区的迅速崛起，让同属环渤海经济区的邻居河北感到了前所未有的压力。

　　“河北与天津共处环渤海中心地带，是一个有机的区域整体。曹妃甸港距天津仅38海里，黄骅港距天津港60海里，在距离不到100海里的范围内聚集着三大港口，在世界上都是少见的。”一份向渤海新区政府提交的专家报告中分析说。

　　专家们在报告中指出，上述三大港口各具优势：天津港是基础比较好的综合性大港，黄骅港海滩可利用土地多，有很大发展空间，而曹妃甸更是“钻石级”深水良港——即离岸500米外水深达25米，前槽水深36米，为渤海最低点，建设30万吨级大型深水码头无须开挖航道，且常年不冻不淤。专家认为，天津滨海新区的建设离不开河北的支持，河北也需要借势发展自己，双方互补性很强。

　　“从经济学观点讲，同一经济区域内实现政策一体化更符合市场规律。”陈同芳说。

　　但河北省发改委的官员私下仍然担心，河北与京津差距过大，共同发展几乎不可能。他们认为，天津滨海新区成为国家级综合改革实验区后，很容易造成津冀两地明显的政策落差，河北经济饱受北京“空吸”之后，在项目、资金、人才等生产要素上面临新一轮的竞争压力。

　　“为此，我们向国家递交了申请，希望能享受与滨海新区相类似的待遇，”李德成说，“比如金融方面的产业投资基金、创业风险投资、设立区域性金融机构等政策，能合理延伸到渤海新区。”

    中国经营报记者：周丽敏