黑河对岸的天空

　　崔晓林

　　隔着奔流而过的黑龙江，黑河市对岸是俄罗斯阿穆尔州的州府——布拉戈维申斯克市（以下简称“布市”）。布市传统名称为“海兰泡”，原属中国，1858年《中俄瑷珲条约》签订后被帝俄割占，改为今名。布市人口22万，阿穆尔州较大的企业大都集中在这里，其工业产品占阿穆尔州工业产品总量的三分之一，粮食产量占远东地区的2/3，牛奶和肉的产量占1/3，有“远东粮仓”之称。

　　黑河市与布市隔江相望，两市最近距离是750米。站在黑河沿江休闲广场上，可以清楚地看见对岸的阿穆尔州州府办公大楼。“我曾坐快艇过江，3分钟到对岸，你说（两座城市的距离）近不近？”黑河市长张晶川曾形象地向记者描述两岸的地理位置关系。

　　8月23日下午，记者乘坐轮渡客船过境，用时7分钟，但在俄方通关口岸办理手续时间竟长达40分钟，俄方有些工作人员的效率，在去海参崴时记者就已经深有体会。工作中，俄方海关工作人员大多漫不经心，经常放下手中的工作去聊天、休息、打电话，任你排长队、心急如焚也依然慢条斯理。

　　和黑河的江边休闲广场一样，布市的江边也是一个休闲广场，但感觉却截然不同。

　　黑河的广场热闹、喧嚣、人头攒动。夜色降临，数百市民在乐曲声中跳集体舞，阵容庞大，观者如潮，再加上周边卖冷饮、小吃的，整个广场热烈而极富生活气息。

　　布市的广场，更像是一片开阔的空地，江边没有多少建筑，到处是树木和花丛，广场前方就是州政府大楼。江边人不多，木制的长椅上坐着一些老人，一些鸽子在广场的空地上觅食，一个漂亮的俄罗斯孩子蹲在那里喂鸽子，妈妈则坐在长椅上，就着夕阳看书；树林里，有恋人手拉手在散步，当太阳的最后一抹余辉沉入江面，岸堤上的夜灯渐次亮了起来。这里没有音乐，更没有人跳舞，四周除了鸟鸣，就是悠远的轮船汽笛声，江风偶尔把对岸的乐曲声吹过来，一切显得那么安静而恬淡。

　　在记者的印象中，俄罗斯民族能歌善舞，热情奔放。可当淳朴的黑河百姓开始饭后集体舞蹈时，俄罗斯人却选择了安静。

　　记者的一个黑河朋友，做边贸生意12年，认识了一大批俄罗斯人。这次，他介绍一个叫果斯佳（音译）的俄罗斯男子和我们相识并做我们的导游，此人是一家木器厂的老板，45岁。我们开玩笑管他叫“老果”，老果胡子灰白、发型整齐、态度恭谦，他开一辆右舵的二手

　　参观完毕，老果请我们吃饭，去的是一家中餐馆。“这家中餐馆怎么有些像中国的迪厅呀？”一进门，同行小张就大声嚷嚷起来。该餐馆的餐厅面积大约200平方米，中央部分是一个大大的舞池，里面灯光闪烁，音乐振耳。“是俄罗斯人建议我这样做的，俄罗斯人喜欢在吃饭、喝酒的时候跳舞唱歌。”餐厅老板娘告诉记者。

　　俄罗斯的“伏特加”久负盛名,俄罗斯人的酒量也是世界闻名，“波罗的海”牌啤酒业已经成功打入了中国市场，目前已开始向北京，上海，香港，东北三省出口啤酒。谈起喝酒，老果打开了话匣子，滔滔不绝。老果告诉记者，在俄国，酒后驾车不但要交罚款，还要坐牢并终生禁驾。所以这次，据说特别爱喝酒，酒量也大得惊人的老果只能眼巴巴看着我们端杯、仰脖儿，馋得直吞口水。

　　第二天黄昏时分，在老果的一再坚持下，记者一行被带到一个不高的山顶，站在老旧的公路旁，可以俯瞰整个布市。低低的云层下，灰色的建筑显得粗糙而坚硬，夕阳中，一个亮亮的水带——阿穆尔河的支流穿城而过，给这座寂静的城市带来些许生机和活力。

　　在阿穆尔州政府北部不远的一个建筑工地，天黑了，一些中国建筑工人还在紧张施工中。“在这里干活，收入比国内多一些，但工期比较短，得起早贪黑干活。”工段长王立国告诉记者，100来个工人，用时100天，可以建起一座10层楼房。“俄罗斯也有建筑公司，可业主更愿意与我们合作，我们建一层楼需要7天时间，俄罗斯工人需要用一个月。”

　　据老果介绍，布市在上个世纪中叶还是乌斯季·杰伊斯卡娅镇，后来被批准成为城市。19世纪末期，布市已经有四万多居民，房屋4000座，而且都是红色的，大部分为木制，宽敞结实。20世纪初，该市发展成为远东的大城市之一，随着中俄两国贸易往来的增多，布市的城市格局也发生了变化。“最明显的变化有‘三多’：高楼多了，中国人多了，蔬菜、水果和日用品多了。”老果一边开车，一边同记者攀谈。

　　城市发展的同时，布市也逐渐成为阿穆尔州政治、文化和生活的中心。域内有列宁船舶修造厂、以“十月革命”命名的船舶制造厂、电子仪器仪表厂、木材加工厂和纺织厂。

　　俄罗斯科学院远东分院阿穆尔综合科学研究院也坐落于此，设有俄罗斯科天文学观测站、天文科学实验室以及金矿勘测实验室。

　　和中国高速发展的经济相比，俄罗斯人显得有些保守。最近几年，经过两国间，尤其是黑河市委、市政府的积极努力，布市与黑河市共同创建了“两国一城”的战略构想，两岸共同繁荣、共同发展，在世界范围内树立了边境城市携手共进的典范。但修建一座大桥连接两岸的构想，却曾经让俄罗斯人疑虑重重。“他们（俄罗斯人）有些人对此感到有些忧虑，经过我们的积极努力，黑龙江大桥的建设已经提到日程上来了。”随行的黑河市商务局的工作人员告诉记者。

　　（文中图片由本刊记者崔晓林摄）