油价再下调！年内两连降 后续上涨概率大

　　油价再下调 年内两连降！

　　21世纪经济报道 21财经APP 綦宇 北京报道

　　调价幅度折合每升：89#0.09、92#0.09、95#0.10、0#0.10元。

　　据国家发改委，6月25日24时，国内成品油零售限价下调即将落实，汽柴油零售限价每吨分别下调120元及115元。折合每升89#0.09、92#0.09、95#0.10、0#0.10元。

　　这也是今年首次油价“两连降”！

　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.2元/升左右，92#汽油零售限价在6.5-6.7元/升。如果国际油价持续下降的话，成品油价进入“5时代”指日可待！

　　不过，直到下一轮油价调整窗口，依然存在诸多不确定性，市场观望氛围浓厚，油价有较大可能在高位震荡，因此，国内成品油价格存上调可能。

　　用油成本下降

　　经过本轮零售限价下调，本年度国内成品油零售限价已经历13次调整，呈现“八涨四跌一搁浅”的格局。

　　涨跌互抵后，汽油累计上调幅度为265元/吨，柴油累计上调幅度为275元/吨，折合成升价，92#汽油累计上调0.21元，0#柴油累计上调0.23元。

　　实际上，这已经和去年末的用油价格相差不多。

　　值得注意的是，当前国内部分地区加油站优惠幅度仍显“惊人”，如广东、浙江、福建、安徽等省份的部分加油站汽油优惠幅度可达1-1.5元/升，甚至个别加油站优惠幅度达2元/升以上。

　　所以降价配合促销，消费者可以加到更便宜的油，无论是对消费者，还是物流企业，这都是非常好的消息。

　　在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前节省4.5元，出行成本降低。

　　以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（7月9日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少7.2元左右。

　　物流行业支出成本出现下滑，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将减少190元左右。

　　后续上涨概率大

　　在本调价周期内，一方面中国与美国重启贸易谈判令市场重燃达成协议乐观预期，另一方面美伊局势持续升级，甚至一度达到战争边缘，双重利好推动国际油价从低位连续暴涨反弹。

　　不过，因前期变化率处于负值较低位，因此原油上涨难改本轮成品油零售限价下调局面，国内参考的变化率稳居负值不变。

　　隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在180元/吨左右。

　　目前国际原油市场利空压力有所缓和，6月下旬的G20峰会及7月初的OPEC会议可能将带来利好消息，全球贸易风险出现减弱契机，加之OPEC延长减产是大概率事件，都为市场带来信心提振。

　　“预计下一轮成品油调价上调的概率较大，”他说。

责任编辑：鲍一凡