广东受影响不大 明年将推阶梯气价

　　主要用进口LNG及海气，受调价影响的西气所占比重不大

　　作者：新华社

　　影响

　　据省发改委相关负责人介绍，目前我省天然气气源主要有大鹏澳大利亚合同气、海上天然气、西气东输二线天然气、卡塔尔气和国产车载LNG等。西气于2011年11月28日开始供应我省，是供应我省的第一个内陆管道天然气。

　　该负责人表示，一直以来，广东省的天然气主要是进口LN G、海气和车载LNG，没有国产陆上和进口管道天然气供应。2011年底西气东输二线天然气的到来对保障广东天然气供应具有重要意义，但西气目前在我省占的比重并不大。广东主要用气还是大鹏气，即使调整也影响不大，总体上不会增加用户负担。

　　广东、广西自2011年底开始开展天然气价格形成机制改革试点工作，国家发改委制定的西气东输二线天然气到广东最高门站价格为2.74元/立方米。本次调整，广东、广西存量气最高门站价格按与全国水平衔接的原则适当提高，调整为2.86元/立方米，提高0.12元/立方米，低于全国平均涨幅。

　　国家发展改革委今年3月发布《关于建立健全居民生活用气阶梯价格制度的指导意见》，计划2015年年底前在全国所有已通气城市建立居民生活用气阶梯价格制度。

　　南都记者从省发改委获悉，目前居民用气暂时没有调价计划。但根据《广东省发展改革委关于实施居民生活用气阶梯价格制度有关工作的通知》，2015年前所有已通气的城市均应建立起居民生活用气阶梯价格制度。

　　根据这份通知，按照用气多的居民多负担的原则，广东的阶梯气价将居民用气分为三档。第一档用气量按覆盖区域内80%居民家庭用户的月均用气量确定，保障居民基本生活用气需求；第二档按覆盖区域内95%居民家庭用户确定；第三档用气量为超出第二档的用气部分。

　　省发改委表示，今后凡制定或调整居民生活用气销售价格的城市要同步建立起阶梯价格制度，也必须要先听证。目前，省内只有深圳已经建立了阶梯气价制度。

　　广州公交财政补贴 每日涨400元

　　根据广州市交委2013年新公布的广州公交财政补贴的办法，对于因采用政府倡导的清洁能源所产生的额外成本，财政将进行全额补贴，因此，本次天然气涨价给广州1万多辆公交车带来的成本上涨，将由财政承担。具体的财政补贴上涨额度，由全市所有公交企业的当年用气量×天然气单价上涨的幅度确定。目前广州全市公交车日均总用气量约100万升，相当于1000立方米，按照目前每立方米涨0 .4元计算，即相当于广州财政每天为此增加的财政补贴为400元。按照目前的公交补贴支付方式，这笔钱将在年底由财政统一向各大公交公司集中支付。

　　释疑

　　此次为何调价？

　　“在较大的经济下行压力下，天然气价格改革稳步推进，彰显了国家推动资源价格改革的决心，也将为明年天然气价格进一步市场化改革奠定坚实基础。”中国石油大学能源战略研究中心主任王震说，当前经济增速放缓，市场需求不旺，为改革推进提供了有利时机。

　　我国已提出还原能源商品属性，构建有效竞争的市场结构和市场体系，形成主要由市场决定能源价格的机制。按计划，2015年我国非居民用存量气和增量气价格将实现并轨，居民生活用气也将建立阶梯价格制度。

　　此外，我国北方冬季“气荒”频现。价格调整有利于鼓励国内资源开发和海外资源引进，进一步增强国内天然气供应能力。 新华社