北京出租车改革新政：出租企业对出租车的经营权将从无限使用指标，改为每6年一审核。

　　【中国经营网综合报道】数据显示，10年来，北京出租车一直保持在6.6万辆左右，但北京市常住人口已从1000万出头增长到约2000万。

　　据新京报4月12日曾报道，4月9日，北京市交通委等多个部门召开内部座谈会，邀请多位市人大代表和市政协委员，一起为出租车打车难把脉和支招。上周日，北京交通部门也就出租车问题，邀请交通专家出谋划策。

　　北京近期将出台一揽子的出租车综合改革措施，解决打车难。据了解，北京将按照法定程序启动出租车价格调整，调价产生的收益将主要给出租车司机。

　　此前交通运输部发言人何建中在交通部例行新闻发布会上表示，目前北京大概是每千人拥有4辆出租车，上海是2.2辆，广州跟上海水平差不多。

　　另据京华时报[微博]报道，4月16日，北京市交通委在新闻发布会上透露，本市制订的《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》将于近期公布，其中规定，出租企业对出租车的经营权将从无限使用指标，改为每6年一审核，根据服务水平决定出租车指标使用权去留。

　　北京市交通委新闻发言人李晓松介绍，《意见》提出八项措施，涉及出租定位、运营模式、政府监管、企业主体责任等方面，提高出租企业行业运营服务水平。

　　对于备受关注的出租车调价传闻，《意见》提出，要理顺出租汽车租价体系，建立租价油价联动动态调整机制。

　　李晓松表示，未来出租车价格将进行调整，调整后所增收益将全部归出租司机，不允许出租企业以任何理由增长承包金。她表示，目前，出租司机在早晚高峰出车意愿低，与司机的收入偏低不无关系。所以，调整价格后，将首先保障司机的合法权益。“未来出租车调价所增加的收益全部归的哥。”

　　李晓松介绍，8项措施中，很重要一项就是推广出租车电召服务，改变“中国式打的”模式。李晓松表示，电召服务是发达国家出租行业普遍采用的服务方式，发展电召服务，对转变出租企业运营模式、方便乘客打车、节能减排、缓解交通拥堵有重要意义。未来，本市将建立统一服务号码的调度平台，倡导预约叫车承诺机制，提前4小时预约叫车成功率达到99%。

　　同时，本市将通过卫星定位系统和计价器系统对出租车企业进行出车率监督，确保交通高峰时段五环路以内的出租车出车率不低于80%。

　　设立24小时投诉热线(96123)，完善电子邮件、传真、来信来访投诉渠道，实现拒载等严重服务质量问题的有效投诉率降至万分之一以下，投诉处理率100%。