本报记者 杨汛  

　　2013年后的首次油价波动，直接让北京的92号汽油价格重回“8元时代”。昨日晚间，国家发改委宣布，于今日零时上调油价。其中北京92号汽油每升零售价上涨0.24元，涨至8.05元；95号汽油每升零售价上涨0.25元，涨至8.57元。

　　国四汽油全数回归8元时代

　　此次调价，是进入2013年以来首次上调国内成品油价，距上次成品油价格调整历时3个月左右。根据国家发改委通知，自25日零时起将汽柴油价格每吨分别上调300元和290元，测算到零售价90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.22元和0.25元。

　　这意味着，调整后包括北京在内的、国内执行国四标准及以上标准的地区92号汽油价格再次进入8元时代。记者昨日从中石化了解到，具体到北京市场，除了92号汽油零售价格达到每升8.05元之外，0号柴油每升零售价上涨0.25元至8.03元；-10号柴油每升零售价上涨0.26元至8.51元。

　　卓创资讯成品油分析师陈晴表示，此次价格上调对于主营炼厂而言将提高其炼油利润，预计中石油和中石化的炼油利润将得到提升。

　　加油站未见排队大军

　　与以往油价上调之前加油站动辄大排长龙的情况相比，昨天的加油站现场却“冷静”得多。

　　昨日晚间8时左右，记者来到位于东二环左安门桥附近的一家中石化加油站，发现这里不仅没有排队等候的车辆，甚至加油站内还有空闲着的加油位。

　　“下午我就听说了要调价的消息，不过我也是趁着回家，正好顺路来加油，毕竟一升油才涨了2毛多钱，特意跑一趟有点儿犯不上。”刚刚把油箱加满的车主王先生表示。记者随机采访了几位正在加油的车主，发现他们都不是因为听说要涨价，而只是顺道来加油。

　　“以往一听说要涨油价，门前的队伍能排出去几十米，这次还真不太一样。”加油站的工作人员表示，此次油价上调恰逢元宵节、又是周末休息日，车流量大大减少；同时油价上调幅度不大，折算下来加满一箱40升油，多出的费用也不足10元，因此加油的车辆数量未见大幅上升。 

　　油价上调形成一定通胀压力

　　成品油分析师陈晴称，成品油在CPI中的比重约为0.2%，此次成品油价格上调幅度在3.6%左右，将对CPI涨幅直接拉升0.007%左右。从直观上看，影响不大。

　　不过，油价的上涨将拉高运输成本，通过成本传导，进而加大对CPI的影响。加之春节期间，食品价格走高，因此预计2月份CPI增幅将明显高于1月份。

　　对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的上调将加大物流企业的油耗成本。据卓创资讯调查，载重50吨的物流货车平均月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将增加930元左右。此次柴油价格3.6%幅度的上调，将直接增加1.77%的运输成本，进而增加1.24%的物流成本。

　　而对于私家车主而言，每月的油耗成本也将上涨30元至50元。

　　此前，国际油价呈整体下滑趋势，中国石油大学管理学院副院长董秀成认为，全球经济并无明显回暖，国际油价持续上涨动力不足，但各国超发货币的态势若不能得到控制，下半年大宗商品价格有可能走高。