本报讯(记者 张莉)昨日是元宵佳节，国家发展改革委发出通知，决定自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90#汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.22元和0.25元。此次成品油价格调整是2013年来的首次成品油价格上调，距上次成品油价格调整历时3个月左右，多个城市的汽油价格重新回到“8元时代”。

　　我省汽、柴油各价区最高零售价格等额提高。从今日零时起，西安90#汽油价格由之前的每升6.95元提高至7.18元，93#汽油由之前的每升7.37元提高至7.61元，97#汽油由之前的每升7.79元提高至8.04元，西安汽油价格平均每升上涨了0.24元。

　　省物价局强调，成品油价格调整对出租车和公路客运行业的影响，各地要按油运价格联动机制规定妥善处理，要按现行规定稳定出租车从业人员的收入水平。对已经实行市场调节价的公路货运价格，各地要严格落实有关规定，采取多种措施，减轻经营者负担，切实维护行业和社会稳定。同时，应严格落实鲜活农产品“绿色通道”等有关规定，加强市场价格的巡查和监测，坚决制止搭车涨价行为。

　　省物价局提醒，成品油生产经营企业要做好成品油生产和调运的衔接，确保成品油市场供应。

　　涨价影响

　　私家车每月多花三五十元

　　由于成品油在CPI中所占的比重较小，约为0.2%，因此本次油价上调对CPI涨幅的直接拉升有限。不过，油价的上涨将拉高运输成本，通过成本传导，进而加大对CPI的影响。

　　对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的上调将加大物流企业的油耗成本。卓创分析师陈晴分析称，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将增加930元左右。

　　受此次油价上调影响，出租车的运营成本也将增加，陈晴预计，部分地区的燃油附加费或会有所调整，而对于私家车主而言，也意味着每月的油耗成本将上涨30-50元。

　　背景分析

　　6天之后“靴子”终落地

　　按照规定，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　春节以来国际原油价格持续震荡走高，自2月19日三地原油移动变化率突破+4%后，国内成品油调价窗口开启，国家发改委有望在20日凌晨上调成品油价格的传闻四起，然而调价的靴子却一直没有落地。有分析认为，发改委延迟调价时间，主要是考虑到春运尚未结束，目前还处于用油高峰期，调价产生的影响将较大。

　　就在人们纠结于调价还是不调，何时调的时候，国际油价却开始转身下降，大幅跳水。近日，国际油价累积跌幅已超过4%，纽约油价降至今年1月16日以来最低点。不过，决定国内成品油调价与否的三地原油变化率目前仍超过4%，调价窗口依然开启。有分析人士则大胆预测，如果国际油价进一步降低，本一轮上调价格可能会存在变数。

　　就在调与不调的各种预测吊足胃口之后，终于“靴子”落地了。

　　综合