本报讯(记者 涂露芳)昨天，民航华北地区管理局向北京大白熊商务航空有限责任公司颁发《航空运营人运行合格证》和《运行规范》，这标志着大白熊航空顺利获得民航小型航空器运营资质，可以执行非定期载客运输飞行任务。至此，北京地区公务机航空公司已增至三家。

　　大白熊航空去年3月获准筹建，注册资本2亿元，以北京首都国际机场为主运营基地，目前拥有G200、G450、Global5000等3架飞机，可承担公务飞行、航空器代管业务、通用航空包机飞行等任务，是继北京首都公务机公司、北京航空公司之后又一家具有CCAR-135部运行资质的公务机航空公司。公务机公司的发展，对于增强华北地区通用航空服务能力、完善城市功能、满足不同层次旅客需求将起到重要作用。

　　近年来，国内公务机市场发展迅猛，高端客源密集的北京成为公务机公司激烈博弈的主战场。不过，受国内经济增速放缓影响，公务机销售和包机出行量也有所下滑。民航业内人士提醒，虽然潜力无限，但国内公务机保有量不足，客户群体尚需培育，新进入的公务机公司很难迅速达到盈亏平衡点，因此也需要防范投资风险。