据7月15日《北京晨报》报道，陕西渭南王先生的车牌被人套用，莫名多出9次违章信息。经调查，涉事套牌车为一辆丰田霸道，使用者为潼关县的一位副县长。该县相关工作人员证实了这一消息，称“这个车是从市交警支队借的牌子”，“为了方便工作，下去明察暗访”。

　　副县长要明察暗访，非得违法套牌不可？违法在先，还谈什么“方便工作”？

　　地球人都知道，使用套牌车的最大动机和“好处”是，可以将违法违章记录“方便”地嫁祸给被套牌的车辆。而公车套牌还有很多不言而喻的好处。比如，有利于规避公车配置管理。

　　据调查，这位副县长所使用的“丰田霸道”越野车“最小排量为2.7升，售价最低都在40万元以上”。这显然属于超标配车，因为依据去年发布的《党政机关公务用车配备使用管理办法》，“一般公务用车配备排气量1.8 升(含)以下、价格18 万元以内的轿车”，“党政机关原则上不配备越野车”。此外，公车套私家车牌有利于彻底隐匿其公车身份，可以安全地“公车私用”。如此看来，与其说是“方便明察暗访”，不如说是“方便公车腐败”。

　　近年来，随着舆论对公车腐败的强烈反感，为逃避监督，“公车套牌”已不是罕见现象。除了具体当事官员因利益驱动胆大妄为之外，更大范围的权力不受制约、特权泛滥，则是更深的背景。就以上述“副县长座驾套牌”事件为例，从媒体披露的信息来看，“套牌”的发生并非副县长一人所为，很可能是交警部门从中配合——该县政府工作人员表示“是从市交警支队借的牌子”，被套牌车主王先生也证实，“他的车是今年5月28日办理的登记手续”，而套牌的副县长座驾“竟然有2011年的违法记录”。交警在查处套牌公车时还发现，“这辆霸道车同样拥有行驶证，车牌号和王先生的一模一样，真假难辨”。

　　可见，公车套牌并不是简单的公车私用，而是相关部门之间互相照拂的私用。那么，只谴责惩罚套牌的副县长显然不是事情的全部，更重要的是治理这种更大范围内的对权力的滥用。张贵峰