■新快报记者 郭小为 郭晓燕发自广州

　　广州版“泰坦尼克号”

　　沉船事件的记忆

　　"8月4日，零时25分，肇庆开往广州的红星245号客轮与广州开往肇庆的红星240号客轮在珠江容桂水道蛇头湾水面发生碰撞，两轮当即沉没，800余名旅客中，罹难432人，其中肇庆乘客52人。地、市成立"八·四"海事善后办公室。是为建国后本省最严重的海难事件。"

　　摘自《肇庆市志·1975年大事记》

　　电影《泰坦尼克号》(3D版)上映了。今年60岁的广州老伯肖炳光，特意带上老伴，去电影院看了这部电影。

　　沉船、呼救、死亡、绝望……改编自真实故事的电影，总是特别能触动人的内心。与很多人不同的是，肖炳光在看电影《泰坦尼克号》时，脑中不断闪现的却是另外一幕同样绝望的画面。

　　37年前的他，也经历了一场让他终生难忘的沉船事故。

　　1975年8月4日凌晨0时30分许，在珠江容桂水道蛇头湾河段，广州开往肇庆的红星240客轮与肇庆开往广州的红星245客轮相撞，相继迅速沉没，800名落水乘客中，432人罹难，其中约8成是广州人。

　　这被当时的人称为“新中国成立来内河航运中的最大事故”，当时叫“8·4海难”，也有人称为广州版“泰坦尼克号”沉船事件。

　　肖炳光是当年沉船事故的幸存者，他说他一直觉得幸运，也很感激。

　　只是，这段在肖炳光记忆深处的往事，如今已经很少被人提及了。

　　在37年前的那场事故中共有432条生命猝然陨落

　　2012年，距离泰坦尼克号沉船事件已经整整一百年了。

　　在这一年的4月17日，肖炳光特意带上老伴，来到了广州太古仓电影城观看正在热映的电影《泰坦尼克号》(3D版)。他说，这也是给发生在37年前的那次沉船事故的一个纪念。

　　“可怕！都是这么可怕！”比较起电影和现实中不同的两起事故，肖炳光直接用了“可怕”来形容。

　　他说，37年前的那起事故，没有电影中那样的艺术加工，却同样真实得让人害怕。

　　4月19日，肖炳光在他位于广州的家中，接受了新快报记者的采访，他回忆起了自己的那段经历。

　　1975年，肖炳光还只有23岁，当时他所在的单位广州第七橡胶厂，是当时很多人梦寐以求的国企单位，他在这家国企担任动力班班长。

　　当年8月，正值旅游旺季，肇庆七星湖是当时度假避暑的旅游胜地，肖炳光所在的单位也组织了团体旅游，单位员工每人只需交一元钱的象征性费用，就可以带上亲朋好友一起去。

　　在当时，广州到肇庆，因为陆路交通不便，多数人选择坐内河客轮，睡一晚就到，既舒适又经济。当时的广州第七橡胶厂，总共300余人几乎包下了整个红星245客轮(当时内河航运中最大的客运船)的三等舱，他们是这艘船的最大团体客户。

　　只是谁也没有想到，432条生命会在不久后猝然陨落。

　　落水声、挣扎声、哭闹声、远处田间小路上奔跑过来救援的脚步声

　　在那一夜，划破了静静的夜空

　　1975年8月4日晚，肖炳光一行人刚刚从旅游胜地肇庆七星湖度假归来，多数人还沉浸在旅途的美好记忆中。

　　当时，肖炳光所在的红星245客轮已经行驶到了珠江容桂水道蛇头湾河段，前方不远处是迎面驶来的广州开往肇庆的红星240客轮。

　　肖炳光的位置在客轮最上层的船尾，当晚零点刚过不久，肖炳光刚刚洗完脚，准备去睡觉，而他的同事正穿着他的拖鞋去打水。

　　忽然，砰！伴随着一声巨响，船重重的摇晃了几下，一些熟睡的人甚至直接被震下了床，摔得头破血流。

　　“可能撞船了！”肖炳光脱口而出，连鞋都没穿，他就一个箭步冲到甲板上，去看个究竟。

　　虽然已有心理准备，但发生在眼前的一幕，还是震惊得让肖炳光半天说不出话来。他看到自己乘坐的客轮直挺挺地插进了另一艘客轮里，两艘船在江面上成“丁”字状。对面的船上有很多人往河里跳，并往肖炳光所在的船游过来。

　　怔住了的肖炳光，十几秒后才回过神来，他马上回船舱里拿救生衣，准备给落水的人。而让他始料未及的是，当他找到救生衣，准备到甲板上去救援时，河水已经排山倒海似的涌了进来——肖炳光他们的船也正在往下沉。

　　河水很快就填满了船舱，肖炳光在一片慌乱的人群中，挣扎着游到了船舱里的窗户中，与其他船舱中的窗户不同，肖炳光所在的船尾的窗户，并没有被钢筋封死，这也成了肖炳光他们获救的关键，“要不是可以从这个窗户爬出去，我们肯定没得救了。

　　那一夜，一些人哭了一整晚更多的人，是彻夜未眠

　　顺利爬出正在下沉的客轮的肖炳光，回头再看船时，几张绝望的面孔正在水中扭曲地挣扎着，几双从船里伸出来求助的手，也在拼命地扑打着水面，留在肖炳光脑海中的这一幕，许多年后依然清晰难忘。

　　当时的肖炳光，几乎想都没想，就把手伸进船舱，使劲地拉了7、8位乘客出来，最后他们都得救了。

　　快要精疲力尽时，肖炳光用最后的力气，拼命的往岸边游去。“其实当时的水比较浅，都可以走到岸边的。”在肖炳光的印象里，当时的他并没有花费太多力气就得救了。

　　此时，肖炳光发现，在相撞的两艘船发出求救信号。拉响警报后，当地的民兵已经划着舢板过来救援了。与此同时，河面上开始聚集了其他路过的船只，它们用探照灯照亮了河面，好让救援工作更为顺利。

　　来到岸边的肖炳光，身上全是沉船的机油，黏糊糊的，还带着刺鼻的异味。

　　不过，此时的肖炳光已经顾及不到这些了。他喘着粗气，瘫坐在岸边，看着那两艘正在不断吞噬着鲜活生命的客轮，脑中一片空白。

　　在岸边，不断有落水者被抬上来，他们中的很多人在经过简单的急救后，再也没有醒过来。肖炳光看着躺在地上的一排排尸体，半天说不出话来。

　　当时一位老伯的遭遇，至今仍让肖炳光难以忘怀。

　　这位老伯的儿子、儿媳，两个孙儿都在这场突如其来的事故中遇难，当时的这位老伯，立在岸边，悲痛得早已哭不出声来。他对肖炳光说，“要不是我在广州还有一个儿子，我也跳下去死了算了。”

　　当天晚上，沉船事故中，幸存下来的人被当地政府安排到了附近一所学校里，并分发了棉被、饼干等，上百人围坐在空旷的操场上，就这样过了一夜。

　　肖炳光记得，那一夜，一些人哭了一整晚，更多的人，是像他那样，彻夜未眠。