人民网4月10日电 南昌铁路局在满足日常客运生产及营销工作的同时，在强化货运营销组织挖潜提效上狠下功夫。今年年初制定了“百千”货运产品运输方案，及早编订全局货运五定班列、管内港口到电厂、钢厂等大宗货物直达列车的开行计划。积极抓好装卸车组织，全力满足重点物资运输需求。一季度全局累计旅客发送量2775.9万人，同比下降2.3%；而货物发送量达2266.9万吨，同比增长0.3%。

　　随着沿海与内地收入差距缩小，今年以来务工流本地就业明显增加。根据江西省人力资源和社会保障厅驻外劳务管理处数据，江西省返乡农民工返回原就业地的比例为81.6%，有近两成、约61.6万返乡农民工留在江西省内就业，其中上海、江苏、浙江回来的江西民工有10～15%没有返回原地务工，而福建、广东未返回比例高达22%、31%。加上3月份闽赣两省一直持续阴雨天气、气温偏低，恶劣天气造成客流减少出行，造成旅客发送量大幅下降。

　　客运不足货运补。为此，南昌铁路局及时调整营销策略，针对当前货源紧张情况，进一步加强了货源组织，运输、货运等部门领导带队积极深入市场，了解企业运输需求，积极争取货源，重点保证港口等有货源的站点装车。同时加强重车积压车站的日常重点盯控，全力抓好卸车组织，确保运输畅通。3月全局日均装车4250车，同比、环比均呈上升趋势。

　　据悉，这个局坚持全力确保电煤、春耕重点物资的运输，在货运计划安排上给予倾斜，优先配空，重点挂运，全力满足需求。3月份电煤运输做到有请必装，日均请求654车，实际日均装运电煤694车，实现装车“倒挂”，电煤日均卸车943车，确保赣闽两省电煤库存使用。截止3月底江西省电煤库存257万吨，可供正常耗用18天。(刘燕)