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国内首条高速公路停止收费流量激增

http://www.sina.com.cn  2012年01月03日 02:46  新京报微博
去年12月29日拍摄的上海S5沪嘉高速公路南翔收费站。新华社发 去年12月29日拍摄的上海S5沪嘉高速公路南翔收费站。新华社发

  上海沪嘉高速2012年元旦起停止收费;流量激增可能出现局部拥堵

  据新华社电 2012年元旦起,国内首条高速公路——上海沪嘉高速停止收费。记者了解到,停止收费首日该公路就出现了车流明显增加的情况。交通部门预计,进入工作日后,这条上海西部主干公路交通流量将进一步激增,最高流量将增加40%,导致局部路段出现拥堵。

  决定调整为城市快速路

  沪嘉高速公路是国内第一条高速公路,于1984年12月21日开建,1988年10月31日建成通车,长约18公里。

  上海市建设交通委日前宣布,为适应城市发展需求,完善上海市西北地区路网结构,方便周边市民出行,S5沪嘉高速公路调整为城市快速路,于2012年起停止收费。

  日均交通量最大增约40%

  根据上海公路部门统计,沪嘉高速公路停止收费首日,受节日出游影响,元旦零时至17时,该公路交通流量比上周日增加了10%。由于公路部门采取了相应保障措施,路网总体平稳,没有出现拥堵。

  但上海交通研究部门预测,沪嘉高速取消收费后,一方面会诱增嘉定区与中心城之间的车辆出行需求,有部分乘轨道交通的居民也有可能开车出行;另一方面,也会吸引较多地面道路及相邻高速公路转移的交通量,特别是部分走沪宜公路的车辆有可能转到沪嘉高速。估计日均交通量最大增幅约为40%。日流量最高断面出现在外环线至祁连山路段,道路将处于拥堵状态。

  据悉,面对沪嘉高速取消收费后可能出现的拥堵情况,上海公路管理部门已经制订了一系列工程性措施、管理性措施以及服务保障方案。

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  今年上海高速计费起价减半

  记者从上海市城乡建设和交通委员会获悉,今年起,上海全市高速公路计费起价将减半。

  上海市宣布,为贯彻落实城乡一体化战略,支持郊区新城、新市镇和新农村建设,进一步降低交通运输成本,自2012年1月1日起,上海高速公路通行费计费起价从10元调整为5元。同时,从2012年1月1日起,取消征收贷款道路建设车辆通行费。据媒体公开报道

 

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