○今天上午，一加油站货车排队加油的场景。何姗姗/制图

　　今天上午9时，某国企驾驶员彭先生到单位附近加柴油，发现加油站无柴油可加，连跑了附近几个加油站都被告知“没柴油”。记者上午跑了多家加油站发现，不仅民营加油站没柴油，国有加油站也闹起了“柴油荒”。

　　加油站加不到柴油

　　今天上午10时，在颍上路某中石油加油站，柴油已停止供应。据工作人员称：“昨天下午开始没柴油了，上面说油库没油了，我也不知道什么时候才能正常供应。”显然，民营加油站的柴油荒已经蔓延，中石油等国有加油站柴油也开始出现短缺。

　　此前，合肥不少民营加油站就开始出现柴油供应紧张现象。在亳州路上的一家加油站，站内唯一的一台柴油加油机已经停用，在加油机的一侧贴有这样的信息：由于加柴油的汽车排队拥堵对正常的汽车加汽油产生了影响，因此请加柴油的司机到邻近的加油点添加柴油。在北一环上的一家民营加油站，柴油加油机上还显示着最新的柴油市场单价，加油机上却贴了一张“无柴油”的告示。从字迹上可以看出，这张纸贴在上面并没有多久。一位前来加油的钱师傅没有看到告示，想把车开进来加柴油，可是却被工作人员告知，这家加油站现在没有柴油。而在胜利广场附近的一家民营加油站内，工作人员告诉记者，他们家不做柴油的生意已经有一段时间了。“做柴油赚不到钱，越做越亏本。”谈到目前出现的所谓柴油荒，工作人员笑称，对于他们而言反而是一身轻。

　　是真“荒”还是假“荒”

　　成品油价格刚开始下调不久，就出现柴油荒的状况，不禁让人生疑。

　　有观点认为，这是一场“假油荒”。有人质疑油荒背后是两股市场力量以消费者为“人质”闹出的供油矛盾。它折射的不只是油荒问题，而是市场结构与商人图利心态问题：一派是民营油企与加油站老板，另一派是以“两桶油”为代表的国有油企。而最重要的第三方，广大消费者则苦不堪言。车主也在质疑背后有没有推手。货车司机李师傅认为，如果说国有加油站说“不差油”有点让人怀疑，民营加油站说“不卖油”也并不像真的。“之前没有调价的时候，合肥的柴油还是很好加的，一般能加到汽油的加油站就能加到柴油，可是最近一段时间想加柴油就很难了。有的加油站说没卖过柴油，那也明显不靠谱，我怀疑是不是现在价格低了，想屯一点等价格上去了再卖呢？”李师傅说。

　　在蒙城路某工地开挖掘机的朱师傅告诉记者，每年闹油荒的时候，都会有油贩子开着车拉着整桶整桶的柴油在工地上叫卖，有时候甚至达到十块钱每升，平常时候也要八九块。“油荒不油荒，最终受害的是我们。”他叹息道。上午10时20分，记者在蒙城路与北一环路口看到中国邮政的运输车，上前询问，驾驶员也是抱怨：“我加的是柴油，好不容易找到个加油站，要排好长的队”。

　　无独有偶，前日在瑶海区的一间加油站内，一辆装载着蓝色油桶的农用车上装载着五个深蓝色的塑料桶，而加油机的“油嘴”正插在其中的一个桶里。农用车的司机正坐在桶旁静静地等候。当记者提到这些油的用途时，农用车司机没有回答。

　　“柴油荒”何时了

　　据相关数据统计，目前全国有44005家民营加油站，其中，有超过10000家加油站面临柴油断油的问题，而它们以“民营军”为主。这些民营加油站在批发市场难以拿到价格便宜的油，它们只能以最高零售限价甚至更高价格买入柴油。

　　而对于这场油荒要持续多久，业内人士预计可能要到11月末。而对于加油站来说，他们也给不出明确的答案，“油库有油了，就对外供应，没油我们也没办法。”北一环某加油站工作人员如是说。而消费者则希望油荒尽快结束，“我们总不能常年买那样的高价油。”朱师傅无奈道。卫姜飞 本报记者 吕珂 吴奇 马启兵/摄 何姗姗/制图