导语：现在首要的任务是查清楚事故原因，看是信号问题还是调度问题，对于是否会落实到具体的人，要根据最后事故原因来确定。

　　经济观察网 记者 查多 9月27日14时30分左右，上海地铁10号线列车发生追尾事故。

　　本网记者前往事发地点发现，五点左右，之前限行的延安东路河南南路路口由北向南方向恢复通车。

　　随后，记者前往距上海十号线老西门站步行路程约10分钟的黄浦区中心医院，在17点40分左右，该院收治了71名地铁事故中的伤者。

　　上海市常务副市长杨雄来到黄浦区中心医院，他说，现在首要的任务是查清楚事故原因，看是信号问题还是调度问题，对于是否会落实到具体的人，要根据最后事故原因来确定。

　　软组织挫伤的伤者史林娜说，事发时，她位于在后面的列车上，下午两点半稍后发生的地铁相撞，大概超过半个小时的时间，消防队员到达并打开车的后部，让他们从车尾出来。 其中伤势稍重的伤者和老人，是由消防队员背出来的；伤势比较轻以及没受伤的乘客步行走出隧道。

　　记者17点左右致电上海申通地铁股份有限公司传媒中心，电话无人接听。

　　上海申通地铁股份有限公司(简称申通地铁)，主要从事地铁经营及相关综合开发、轨道交通投资、附设分支机构等，成为我国境内第一家从事轨道交通投资经营的上市公司。