国家五部委昨日在全国启动收费公路专项清理行动

　　6月20日，国家五部委在全国范围内开展的收费公路专项清理行动开始启动。今年5月19日，新华社“中国网事”栏目曾曝光浙江台州椒江大桥、河南郑州黄河公路大桥、山东济南黄河大桥、广东佛山三水大桥4个路桥收费站超期收费等情况。“中国网事”记者6月20日调查了解到，清理行动并没有让4个收费站有任何变化，饱受诟病的“买路钱”一分不少地仍旧照收，其收费理由和依据则各不相同。

　　据新华社电

　　收费已25年的郑州黄河公路大桥：

　　省交通厅拒绝回应仍在收费等问题

　　记者20日采访了解到，郑州黄河公路大桥仍在收费。对于是否撤销收费站等网民反映的诸多问题，河南省交通运输厅均拒绝回应。

　　有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥，从1986年正式通车收费至今，一直备受诟病。2008年2月27日，审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。这项调查结果在河南引起轩然大波，舆论纷纷指责郑州黄河公路大桥成为过往车辆“吸血鬼”。

　　“收费常青树”广东佛山三水大桥：

　　“买路钱”还在收 拟修正收费年限

　　记者20日采访获悉，收费时间将达55年、被网民讽刺为“收费常青树”的广东佛山三水大桥，仍在继续按原标准收取“买路钱”。广东省佛山市交通局副调研员余淳明说，佛山市正按照国家五部委通知要求处理三水大桥收费问题，将修正收费年限，使之符合国家规定。广东佛山三水大桥，收费起止年限从1993年11月23日到2049年9月22日，时间长达55年多。

　　收费已26年的济南黄河大桥：

　　是否停止收费要再等一两个月

　　记者20日从山东高速公路股份有限公司了解到，济南黄河大桥收费仍在继续，目前相关部门正在调研，是否继续收费将在今后1到2个月内有结果。济南黄河大桥到现在已收费超过26个年头，已超过我国东部地区最高25年的收费期限。

　　1999年12月，山东省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司(后更名为山东高速公路股份有限公司)签订协议，授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权，收费期限从1999年11月16日至2017年11月15日。

　　浙江台州椒江大桥：

　　收费为建二桥 不会减、停收费

　　记者20日从浙江台州椒江大桥实业有限公司获悉，目前椒江大桥收费仍在继续。台州市交通局有关人士称，椒江大桥属于自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷的公路桥，不在中央文件要求取消路桥收费的范围之列。台州市椒江大桥实业有限公司常务副总经理陶建明承认，建设大桥的贷款2009年已经还清，目前椒江大桥收费不会停、减，因为与椒江二桥建设实行了捆绑。