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油价上涨城市拥堵 杭州的哥有点烦

http://www.sina.com.cn  2010年12月10日 11:03  浙江在线-今日早报

  油价预期上涨 道路越发拥堵 生活成本提高

  □本报记者 陈晓 通讯员 张承骅

  早报讯 在杭州开了三年多出租车的小伙子曾小刚说:“现在我们的哥都爱往滨江跑,道路顺畅,可以省不少油。而且现在滨江人气旺了,跑一趟,带个客人回主城区不成问题。而如果老是在拥堵的主城区里转,运气不好的话,一天下来根本赚不到钱。”

  昨天,记者调查发现,伴随着成品油价格上涨、车辆增加带来的道路拥堵,以及CPI上涨带来的生活成本提高,越来越多的出租车司机最近有点烦。

  油价上涨,直接影响司机收入

  曾小刚给记者算了一笔账:现在,他每天在交班时给车子补满油,大概要花170元,每天交给车主230元,平均每天的营业额是500-550元。除去成本400元,曾小刚可以进口袋的有100-150元,这样一算每月差不多有3000-4500元的收入。再除去休息天和偶尔出现的罚单,曾小刚在杭州开出租车,每月的收入大致维持在3000元左右。

  尽管现在国家针对油价上涨,对出租车实行了补贴,比如今年第一季度每月平均756元/车,第二季度999元/车,第三季度897元/车,但是曾小刚说:“每辆出租车分白班和夜班两个司机,补贴给我们平分之后,我们每个月的收入也只能增加一百多元。”

  曾小刚在杭州开了三年多出租车,他跟记者说:“前两年很多人都在说杭州的出租车能赚到钱,我就从四川过来了。刚来的时候,只要不怕累,最多每个月可以做到8000元左右的收入,但是这两年随着油价上涨和交通拥堵,进账的数字在不停减少。”

  记者查看了一些网络论坛,不仅是杭州,绍兴、宁波等城市的出租车司机都表示:“油价上涨,已经直接影响到了的哥们的收入了。”

  城市拥堵,让白班司机很郁闷

  和油价上涨同样带来利空的还有堵车问题。

  另外一位出租车司机胡师傅和记者说:“现在堵车越来越严重。有时候,从早上开始,到中午11点左右才顺畅起来;而下午,最厉害的时候只有2点到3点之间会空一点;而傍晚更是不必说。”

  道路堵了,车子走走停停,油耗肯定厉害,司机的利润自然就少了。曾小刚说:“我这辆车的老板手下有20多辆出租车。现在到了年底,很多司机要求请假回老家过年。于是老板急着招白班司机,结果发现现在白班司机很难招,反而是晚班司机好招。原因很简单,晚班不堵车,算下来能比白天多收入50元/天。”

  因为难招到白班司机,老板最后只好降低了司机每天的“份钱”。曾小刚说:“他把原本每天要上交的230元‘份钱’降低到了200元;可是,即使是这样,白班司机也很难招聘。现在,老板正在想办法。如果在大家回家之前还没有招到司机,到时候车子就得趴窝了。”

  “杭州的房价越来越高,现在连吃喝的食品都在涨价,我们的收入又在减少,感觉生活成本在不断增加,也存不下什么钱了。”曾小刚说,“打算改行了,回老家做点小生意,在这里开一辈子车也买不起房子安不了家啊。”

  错时换班能否缓解拥堵

  针对他的抱怨,记者采访了大众出租车办公室主任金凯。他对记者说:“现在出租车行业确实存在白班堵车,难赚钱,司机难招的情况。我们也一直在思考如何帮助司机避开高峰,取得更多收入。现在,我们已经在对部分司机的换班时间进行调整,比如错开交班时间,从下午一点就开始交接班,这样不但能缓解老百姓打车难的问题,也能让一些司机错开高峰期开车,省点油耗。”金主任认为出租车也应该和公交车一样每个时段都有交班。

  那么出租车行业收入降低,导致白班司机难招的现象普遍吗?记者又采访了杭州市出租车行业协会的秘书长蔡关尧。他告诉记者:“白班司机难招的问题,已经有两年了。油价上涨倒不是关键问题。出租车司机收入降低的原因是多方面的,那些开了好几年的出租,车况比较差,维修费啊、油耗费都是让成本提高的原因。”

  对于出租车司机的收入不比往年,其实也有很多应对方法。虽然有不少司机在埋怨收入减少,但也有少部分司机业务技巧到位,收入不减反增。金凯给记者举了几个例子。“我们公司有一个高师傅是从河南来杭州开出租车的。高师傅每天晚上6点都会准时收看杭州新闻,知道第二天杭州会发生些什么事情,例如会展之类的。有一次高师傅拉了一个动漫节的客户,因为他事先看过新闻,对动漫节有了些了解,就开始和乘客聊上了,有了共同语言,乘客对高师傅印象非常好,就包了他一个星期的车,还说明年的动漫节还要来包他的车。”金主任认为良好的礼仪和接客风貌能给很多司机带来商机。

  另外,金主任觉得司机多学两句英语口语,出门前多照照镜子整理好仪表,向一些经常出差赶机场的乘客递一张名片,也能给司机加很多形象分,而且会招揽一部分回头客。

  

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