据记者了解，相比其他省份，广东的柴油供应还是比较充足，但是在华东地区柴油供应比较紧张的情况下，省内一些加油站已经限量供应。

　　本报讯 (记者 王飞) 各地柴油供应仍紧张。记者昨天从广东油品市场上了解到，一些民营油站不得不用每吨7708元的零售价去批发柴油，在转手卖给销售终端时，又偷偷采取每升加价的方式进行销售。

　　车主：

　　加50升油多掏15元

　　陈先生有一辆使用柴油的路虎车，经常往返于广州与英德两地，“广州柴油供应还算正常，但英德等一些地区的柴油供应已比较紧张，”陈先生告诉本报记者，“比如在英德一民营加油站里，柴油标价是6.61元/升，但如果加油还要另外每升再加3毛钱。我这辆车可以加50升油，等于多掏了15元。”

　　记者昨天从业内人士处也了解到，在广东一些地方的油站里，限量供应柴油已经成为常态。“南海、番禺等个别油站里，已开始限量供应，一次性加油只能限量加200~300元。极个别油站开始变相涨价，零售价涨至6.9元/升。”

　　批发：

　　柴油按零售价批发

　　按目前发改委对柴油批零价的规定，广东市场上柴油批发价最高限价是7408元/吨，而零售价的最高价是7708元/吨。“现在柴油批发价格的挂牌价是7408元/吨，”广东油气商会油品部部长姚达明说，“但实际上，按照这个挂牌价几乎没有成交。”

　　据了解，广东柴油市场供应已趋紧，一些油站想要拿到柴油，大多只能通过两种方式，一是按照7408元/吨的最高批发限价购买一吨柴油，同时要购买两吨汽油(目前汽油销售比较淡，市场供应大于需求)；二是用7708元/吨的最高零售价来买柴油。

　　一些油站以7708元/吨的最高零售价“批发”到柴油后，如果还以这个价格零售，将无利可图。所以在广东部分地区已开始出现加价销售的情况。

　　广东市场

　　基建和工业用柴油需求不高

　　据记者了解，柴油主要用于基建、工业、农业和物流(包括船用)，现在正值广州亚运会期间，基建和工业用柴油需求并不高，所以相比其他省份，广东的柴油供应算是好的。

　　“现在山东地炼厂直销给山东当地客户的柴油，已突破8000元/吨，”姚达明说，“加上运费就更高了，如果要运到广东，仍然以7408元/吨的最高批发价销售，这些炼油厂肯定不干。”

　　业内人士介绍说，国内的柴油供应基本上是从北往南，比如山东的炼油厂，一吨柴油运送上海的成本是100多元，运到广东则要300多元。

　　链接

　　中石化中石油

　　下属企业被罚

　　本报讯 据国家发改委网站消息，昨日下午，国家发改委查处一批柴油价格违法案件，包括中国石油、中国石化下属分公司在内的6家单位，因高价售油受罚，除被没收高价售油多收价款外，最高被处以5倍的罚款。

　　中国石化河南洛阳石油分公司以每吨7240元至7650元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出5元至195元，共计销售500吨，多收价款2.3万元。

　　中国石化湖北武汉石油分公司以每吨6950元至7800元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出70元至560元，共计销售650吨，多收价款18万元。

　　中国石油湖北武汉销售公司以每吨6950元至7540元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出70元至300元，共计销售185吨，多收价款5.7万元。

　　国家发展改革委要求，各地价格主管部门要继续采取有力措施，确保成品油市场供应和价格稳定。

　　原因分析

　　经济快速上升 油企误判形势

　　对于柴油紧张现象，有业内人士质疑称，有些地方拉闸停电，停止工业生产，以此期望减排达标。但很多企业遭停电后，就自己去买发电机发电生产，导致柴油需求量急速增加。

　　而姚达明认为节能减排只是其中一个原因，而非主因。“拉闸限电和节能减排并非是今年才有的现象。”

　　原因一

　　石油企业错估需求

　　姚达明认为，出现柴油供应紧张的主要原因是石油企业在制订生产计划时对国内经济形势进行了误判。姚达明说：“石油企业没有估计到今年突然增加的需求，所以造成了供应紧张的局面。”

　　对于柴油市场供应较为紧张，业内普遍认为是国内经济快速上升的一个指标，“柴油主要用于工业、物流、农业和基础建设四个方面，柴油需求与GDP增幅联系非常紧密。”

　　原因二

　　终端客户“囤油”

　　近几日国际原油价格出现下跌，但并没有改变国际油价整体上升的趋势，“在预期油价一直上涨的背景下，柴油的终端用户一般都会提高库存量，来规避将来成品油价格上涨带来成本的上升。”姚达明说。

　　在集体看涨的心理作用下，市场出现了抢购柴油潮，这必然会在短期内增大柴油的需求量。根据中石油、中石化两大集团公司的数据，广州1~10月的柴油销售数量是223.5万吨，同比增幅12.58%，销售价格(批发价)从7088元／吨上升至最高零售价7408元／吨，升幅为4.51%。

　　正是如此，成品油供应量占到广东省2/3的中石化，正在全力保障广东的成品油供给，中国石化广东石油分公司有关人士表示，现在柴油资源有限，先全力保障中石化系统的加油站，保障销售终端的供给。

　　柴油前三季度出口增近两成

　　今年前三季度，国内轻柴油的净出口竟然为270余万吨，“如果说下半年供应充足，炼油厂生产多一些，多出口一些也无可厚非，可为何在国内柴油供应还保障不了的前提下，在今年前三季度大量出口轻柴油？”一位业内人士质疑。

　　根据海关总署的统计，今年1~9月份，我国轻柴油出口387.65万吨，同比上涨18.8%；进口114.87万吨，同比下降26.2%。

　　中国一直是柴油进口、汽油出口的国家，可今年前三季度突然转向，“我认为，目前当务之急是加快从国外进口柴油，通过补充国内柴油库存的方式来解决全国范围的柴油荒。”姚达明说。

　　最新动态

　　六项物价调控政策一览

　　第一，加强价格监测预警。

　　第二，保障重要商品生产和市场供应，降低农产品流通成本。

　　第三，加大清费降价工作力度。

　　第四，妥善安排好困难群众生活。

　　第五，加强价格监督检查，建立健全价格调控监管机制。

　　第六，落实好 “菜篮子”市长负责制的相关政策。

　　发改委紧急部署

　　六项物价调控政策

　　据新华社电 据国家发展和改革委员会23日介绍，发展改革委已发出紧急通知，要求各地价格主管部门配合有关机构降低农产品流通成本、稳定煤炭价格、继续降低部分偏高的药品价格，立即着手开展规范和降低集贸市场摊位费、超市进场费等相关收费工作。

　　《通知》指出，各地价格主管部门要加强价格监测预警，密切跟踪重要商品市场供求和价格变化，加大对价格上涨较多商品的价格巡查、检查力度。

　　《通知》强调，各地价格主管部门要积极配合相关部门，努力保障重要商品生产和市场供应，降低农产品流通成本；落实化肥生产用电、用气和铁路运输价格优惠政策，稳定煤炭价格；确保12月1日起落实完善农副产品绿色通道政策；立即着手开展规范和降低集贸市场摊位费、超市进场费等相关收费的工作；有关省份价格主管部门要完善糖料蔗与白砂糖销售价格联动机制，保障蔗农利益，稳定榨糖企业生产。

　　《通知》要求各地价格主管部门加大清费降价工作力度，坚决取消不合理的收费项目，降低偏高的收费标准，切实落实各项清费减负措施和政策；继续降低部分偏高的药品价格。

　　《通知》还要求各地价格主管部门会同相关部门妥善安排好困难群众生活，抓紧建立社会救助和保障标准与物价挂钩联动的机制，增加对大中专院校家庭经济困难学生和学生食堂补贴，保持学生食堂饭菜价格基本稳定。

　　《通知》要求各地价格主管部门加强价格监督检查，建立健全价格调控监管机制；立即组织开展市场价格检查，重点查处经营者在生产自用外，超出正常的存储数量或者存储周期，大量囤积市场供应紧张、价格发生异常波动的商品等恶意囤积、哄抬价格行为，以及其他变相涨价、串通涨价、牟取暴利的行为；对性质恶劣的典型案件，通过新闻媒体公开曝光；依法建立和完善价格调节基金制度，充分发挥价格调节基金扶持生产、调控市场、稳定价格的积极作用。