据媒体报道，正在多个省市肆虐的“柴油荒”不仅没有缓解的迹象，反而有愈演愈烈之势，不少大型加油站都出现了停供。那么之前尚未受“柴油荒”太大影响的沈阳地区现在的情况又如何呢？记者调查得知：目前沈阳大多数加油站并无柴油停供现象，但部分柴油型号有缺货。

　　沈阳大部分加油站无停供或排队

　　为了解现在沈阳柴油到底“荒”不“荒”，记者走访了市内多家加油站。

　　在东陵区汪家镇的抚顺石油三厂沈阳加油站，工作人员高速记者，目前加油站内并无柴油停供的情况，也没有其他省市出现的“排队抢油”的现象，但目前站内只有-20#和-35号柴油存货充足，0#和-10#无货。

　　在皇姑区黄河北大街上的松陵加油站，这里同样没发现停供或者排队现象，但柴油只有-35#可加，而其他型号暂时无货。

　　记者在走访中发现，大部分加油站都称自己并无停供或者排队抢油现象，但是部分型号柴油确有缺货现象，而在远离市区的一些民营加油站中，因为“上货无门”才有停供现象。

　　业内人士：所缺型号已不太适用

　　那么这些缺货型号的柴油是不是会影响到正常应用呢？对此一位加油站经理表示：划分柴油标号的依据是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

　　一般来讲，5#柴油适合于气温在8℃以上时使用；0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用；-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用；-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。

　　选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。因此-50#柴油是可以使用在任何场合的。不过鉴于价格问题，还是应当使用适宜温度下的柴油为当，针对沈阳现有情况应该使用-20#柴油或者-35#柴油为佳，缺货的0#柴油与-10#柴油虽然便宜但已经不太适合这个季节使用。

　　石化双雄：保证沈阳供应 下月或缓解

　　但是相比往年来说，沈阳柴油紧张状况是不是加重了呢？对此，中石油沈阳分公司一位不愿具名的内部人士向表示，每年的4月份和11月份沈阳都会存在不同程度的柴油紧张，这已经是业内的常识了，今年相对往年并没有过多的紧缺。但鉴于南方地区柴油紧缺，可能有部分柴油南调支援，因此公司已经向上级部门申请追加柴油供应量。

　　中石化相关人士同样透露，公司将全力保证零售市场上的柴油供应，目前中石化的柴油库存及供应都很充足。

　　记者了解到，两大石油公司正在进一步提高柴油供应。中石油11月将保持原油日加工40万吨的历史最高水平，柴油计划生产量较10月每日增加1万吨，达到日均16.8万吨。同时，中石化11月计划销售柴油同比增长23%，生产柴油同比增长11%，并进口柴油弥补国内供需缺口。

　　记者 曹洋