晨报记者  宋杰

　　在浙江、江苏、湖南等地，等待加油的车辆排成长龙，不少民营加油站无柴油可售……我国多座城市出现“柴油荒”，不过上海柴油未现过度紧张局面。本市各加油站柴油并不限售，更没有出现停售情况。加油站数量在本市占大头的中石化相关人士表示，该公司在上海的加油站柴油供应正常，而一些社会加油站也表示，虽然进货略紧，但正常零售暂时不成问题。

　　上海未现柴油限购局面

　　中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前我国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。在江苏南京，浙江的宁波、杭州等地，绝大多数加油站都实行限量加油，一次只能加100元到400元。

　　记者昨日走访了本市场中路、水电路等多家加油站，未发现柴油限购的情况，也没看到出现排队加柴油的外地车。

　　上海社会加油站的柴油也大多正常供应。江海加油站一负责人告诉记者，现在柴油批发有些紧张，有时候提不到货，但存量仍然可以满足零售需求，对客户没有限售；现在柴油批发价依然低于零售价，销售柴油还有一定利润。东方油气网的监测数据也表示，现在上海没有出现“批零倒挂”的情况，但加油站的柴油几乎全部没有优惠。

　　中石化上海分公司相关人士表示，该公司加油站柴油销量近期有所上升，但仍在正常范围内，旗下数百家加油站柴油正常供应。

　　一业内人士透露，由于上海是沪Ⅳ标准柴油，价格每升比周边贵0.3元多，江浙一带的货车和大巴车主很少来沪加油，上海的运输车辆反而喜欢到江浙一带加油，而且上海农用机械等也相对较少，上海总体柴油需求不如江浙一带。

　　节能调控要求确保民生

　　对于国内多个地区柴油供不应求，业内人士分析，主要原因是柴油减产以及突击节能减排造成的对柴油需求上升。不少地方为在今年底完成节能减排目标，纷纷出台拉闸限电政策。一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电，导致柴油用量猛增。

　　据了解，上海中石化近期的柴油客户群没有大的变动，未出现很多企业突然大量购买柴油的情况。记者昨日还联系了几家柴油发电机企业，其中一销售负责人表示，近期上海地区柴油发电机销量并不好，没有出现外地媒体宣传的“脱销”情况。上海电力公司也称，本市除了夏季用电高峰曾短暂采取较大规模企业限电措施外，至今并无类似措施。

　　其实上海对高耗能企业也是有调控的，上海发改委近期发出通知，称本市上半年单位GDP能耗下降跟目标有较大差距，节能降耗形势十分严峻。对于用能进度明显快于时间进度的区县和企业集团，必须立即启动调控方案。但通知明确，不能影响居民正常生活和社会公共事业的正常用电、用气。