■记者 骆家烨/报道

　　本报讯 昨日，省发改委下发《关于发布吉林省2010年第三周期升付油价格的通知》的同时，国家发改委发出通知，决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元，由此长春93号汽油的零售价由原来的6.46元/升降到6.16元/升。而时隔8个月之后的这次降价也成为2010年年内成品油价格的首降。

　　国内成品油价年内实现首降

　　昨日，在省发改委下发《关于发布吉林省2010年第三周期升付油价格的通知》的同时，国家发改委发出通知，决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元。

　　不过，由于此前吉林省内率先进行了密度变价，由此，在两次变价累加之后，长春市场90号汽油零售价格将从6.06元/升下调为5.76元/升。93号汽油则从6.46元/升下调为6.16元/升。97号汽油则由7.03元/升下调到6.71元/升。0号柴油则由6.30元/升下调到5.98元/升。

　　民营油站提前一周“率先”松动价格

　　虽然国家和吉林省都发布了降价的文件，但有业内人士认为，就大势而言，降价是“理所应当”。记者在采访中就发现，历来在油价变化中反应敏锐的民营加油站，这次就再次走到了政策的前头。

　　按照部分民营加油站业主的介绍，近期，随着国际油价的下降，中石油也将成品油出厂价下调，他们的进价也就便宜了，所以零售价也开始松动。“中石油成品油批发价每吨下调了150元，最多时每吨下调300元。我们就跟着动呗，到现在，我们的汽、柴油零售价每升均比中石油便宜0.1元。时间嘛，在这次密度调价前的五六天我们就降了。”

　　此次调价 司机不意外 车主没感觉

　　“天暖和了，国际油价也一个劲地跌，降这点钱根本没什么影响啊。”而对于成品油价格的变化，有车主表示，伴随着气温的变化，成品油因密度调整而调整价格已成为习惯，而从五一开始，国际油价就一直下跌，所以并没有感到意外。“再说，要是不算密度的因素，实际上这次也就降了2角吧，影响不会太大的。”

　　的确，昨日，一位不愿意透露姓名的运输企业负责人告诉记者，一辆载重5吨的货车，一般每100公里的油耗在30升左右，一个月要跑5000公里路，而在去除密度因素外，此次变价实际调整都在2角以内，即便是按照0.2元/升计算，每个月在油钱上的成本也就下降了300元。

　　而同样作为营运车辆的出租车也没有规避开油价变化的影响。按照的哥们的计算，以平均调价幅度为0.2元/升为基数，平均一天将减少支出7元，一个月将减少支出210元左右。

　　“相对这样的变化，对于我们来说，以后油价要怎样变化才是最关心的。”

　　专业分析 短期油价难抬头

　　那么本次成品油价格下调作为国内成品油价格的首次下调，这样的变化会不会仅是昙花一现呢？未来成品油市场又将怎样动作呢？这些也就成了我们要追问的话题。

　　对此，易贸资讯认为，此次下调价格是“大势所趋”，因短期内原油大幅反弹的可能性小，并且国内通货膨胀压力较高，再加上近期自然灾害频繁发生，严重打压成品油需求等因素，都有利于下调油价。息旺能源分析师也分析认为，因经济二次探底的担忧，国际油价近日低位震荡，预计短期内仍将在65-75美元之间徘徊。

　　卓创资讯石油分析师房俊涛也表示，近期国际油价持续下挫，而美国供应过剩的忧虑依然存在。俄克拉荷马州库欣(纽约商交所交割点)的原油库存触及历史新高，而石油产品库存也出现大量盈余。只要库存居高不下，近期油价就难以止跌回扬。

　　国家施“快手” 或与缓解通胀压力有关

　　市场的变化我们已摸清，不过众多专业人士认为此次成品油价格下调是大势所趋的同时，有部分业内人士表示，此次调价在“合情合理”的同时，也有些意外，而这个意外就源于国家的动作“太快”。

　　有业内人士介绍说，按照常规，国家在调整成品油价格时，一般遵循一个规律，就是三地变化率超过4%的同时再等一等。而昨日，记者从某成品油专业资讯平台了解到，截至5月28日，美国西得克萨斯轻质原油价格虽然再次下调，定位到73.97美元/桶，但作为国内油价变化风向标的布伦特、迪拜、辛塔加三地原油加权均价变化率在连续移动22个工作日后最终也不过是-3.24%。

　　对此，息旺能源分析师分析认为，目前三地原油价格加权变化率并不满足-4%的下调条件，之所以发改委如此快“下手”，或许与缓解通胀压力预期有关。