本报讯 (记者 王刘芳) 北汽收购萨博，究竟买了些什么？昨天北汽负责人称，该公司花费两亿美元，买到了萨博60年攒下的全部家底。

　　此前人们得知北汽买到了萨博的3个整车平台、2款发动机及2款变速箱技术，昨天北汽方面表示，这只是其收购内容之一，但远不是全部。北汽还买到了萨博全套的整车、模块、零部件设计规范、标准和流程；买到了包括冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺在内的整车制造技术体系；买到了萨博汽车模块、零部件采购的技术规范、要求、认证体系；买到了萨博的整车质量管理体系。这4项被汽车专业人士称为“Know-How”。“搞汽车的人都知道，Know-How是汽车企业的真正家底，是萨博60年资金及技术投入凝聚的结晶。Know-How是国际车企打死也不卖，国内车企有钱也没处买的东西。”北汽负责人表示，如果说买到了萨博的整车平台、发动机及变速箱技术，只是买到了一条鱼；那么，买到了萨博的Know-How，就是买到了抓鱼的办法，其意义及价值要远远超过整车平台及发动机技术。

　　北汽何以能够成功买到萨博“打死也不卖”的东西？这得算是机缘巧合。据透露，北汽原计划与瑞典的科尼塞格公司通过换股联手收购萨博，然后在北京建立“北汽萨博”，萨博作为合资方，自然要将Know-How的共享列入协议框架；后来科尼塞格在11月25日决定退出，通用方面在12月1日就要决定萨博的生死，命悬一线的萨博于是决定与北汽在原有的协议框架下重开谈判，北汽梦寐以求的Know-How就这样从萨博的“非卖品”变为“卖品”。

　　记者还了解到，北汽两亿美元买到的是萨博技术的所有权，而不仅仅是使用权。今后，全球任何一家汽车企业若要使用这些技术，均须获得北汽的许可并支付费用。