本报讯(首席记者 孙黎明 实习生 刘渝畅)昨日上午，国产大飞机的机头样机在成都开工制造。来自西南铝的消息称，机头所采用的部分板材原料，由该集团生产。

　　据了解，国产大飞机的机头长7.9米，宽3.96米，高4.16米。包括雷达舱、驾驶舱、卫生间、厨房以及座舱。由中航成都飞机制造中心制造，预计年底正式交付。

　　来自市经信委的消息称，经国家部委、大飞机公司——中国商用飞机有限责任公司认定，去年底西南铝业集团已正式被确定为配套商。“此次生产的大飞机机头样机，所采用的部分板材由我们提供。”西南铝高层表示，这些板材将用于生产机头的外壳等。此外，该集团还向国产大飞机交付了总重量约700吨的铝合金配套材料，包括机身框架锻件材料、蒙皮等。据悉，锻件是大飞机的属于超大型受力部件，相当于“关节”，而蒙皮就好似飞机的“外衣”。

　　有消息称，目前国产大飞机已经完成初步定型，座位为168个。未来国产大飞机年产能力最终将会达到150架，20年内总量会达到2300架。在大飞机全球市场份额中将会排在波音空客之后，位列第三。在此之前，目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的，主要是波音和空中客车。

　　据悉，为分羹国产大飞机采购大单，西南铝正在积极提升制造能力。除了此前开工建设的铝合金厚板生产线和引进的6000吨级拉伸机，明年上半年还将投产1.2万吨级的拉伸机。