出现每吨50元至600元的跌幅；北京仍保持最高限价

　　本报讯 (记者 钟晶晶)在国内成品油批发价6月30日上调600元/吨后，各地成品油批发价格持续下滑，出现了50元至600元的跌幅。昨日记者了解到，目前北京成品油批发价格仍保持最高限价，一周来相对平稳，但在实际交易中有200元每吨的优惠。

　　“市场对调价不买账”

　　多家市场监测机构数据显示，近日重庆、成都、长沙、福州、昆明、南昌、合肥、浙江、山东等多地的成品油批发价出现了每吨50元到600元的跌幅。这些地区的成品油价格没有像以前那样，迅速走向批零一致(批发价与零售价相同，按国家规定应保持300元每吨的差距)，反而节节下滑。

　　“市场对这次调价不买账。”中国加油站网首席分析师黄顺敬对记者表示，此前各地批发价下跌的本质原因在于市场需求不旺，上调成品油价格又加剧了市场的清淡。“以前调完价后，中间商都是抓紧去进油，害怕未来价格继续上涨，但现在他们原先的库存都没消化完，国际油价又持续下调，多数油商都在观望，这带动了批发价格继续向下走。”

　　黄顺敬表示，成都、重庆最高跌幅达到600元每吨非常“异常”，“按理说，四川由于运输不便且当地没有炼油厂，原来的价格在全国是相对较高的，而现在跌幅最大，说明市场的需求非常弱。”

　　按照新的成品油定价机制，发改委只规定各地最高批发价和零售价，石油企业可根据市场需要自主下调批发价或零售价。

　　国内大宗商品信息提供商易贸资讯的数据显示，本周一全国0#柴油和93#汽油批发价分别为6168元/吨和7061元/吨，较调价当日跌45元/吨和52元/吨。

　　以地方炼油厂较为集中的山东为例，目前山东0#柴油批发价为6755元每吨，但是地炼的价格如京博地炼昨日0#柴油报价仅为5800元每吨。

　　北京批发价抗跌维稳

　　与其他地区成品油批发价节节下滑不同，北京调价一周以来，中石油、中石化成品油批发价一直较为平稳。京标汽柴油批发价几乎没有下调，但是国标汽油的价格由7月1日的6445每吨已下调为昨日报价6300元每吨，下降了145元每吨。

　　“北京一直以来都是比较平稳的。”黄顺敬表示这是由于与全国其他地方相比，北京的民营加油站和民营批发商和地方炼油厂的资源少，对于中石化、中石油的冲击很小。

　　但受到周边河北地方炼油厂批发价下挫影响，北京城内部分民营加油站的利润大幅增加，因此不少民营加油站有了降价的空间。

　　位于南四环的珊瑚路加油站目前93#汽油6.04元每升，较两巨头的价格低0.33元每升。“如果在我们这里办加油卡，每升还可以优惠0.05元。”该油站王站长对记者表示，加油站之所以可以让利，是因为从河北和陕西等地方炼油厂进油，上游的批发商让利，成本较低。

　　以河北涿州国泰地炼为例，昨日报价93#汽油6050元每吨、97#汽油6550元每吨，0#柴油价格为5650元每吨。知情人士对记者表示，“地炼的93#、97#油的品质要低于两巨头的京标汽油，但民营加油站可以买回来自己调配，因此成本会低很多。地炼0#柴油与国标柴油质量相当，但这一价格也比中石化价格低了700元每吨，换算成升相当于便宜了近6毛钱每升。”

　　目前中石化93#汽油京标批发价8022元/吨，97#汽油京标8493元/吨，0#柴油京标6887元/吨。中石油批发价与此相差不大。

　　■ 国际市场

　　国际油价连续5个交易日下跌

　　专家称油价月底能否下调需看未来数十日国际油价走势

　　由于经济前景的不确定性引发市场避险情绪，国际油价7日连续第五个交易日下跌。在7月份的4个交易日内，国际油价累计跌幅已经达到10%。

　　上个交易日，纽约商品交易所8月份交货的轻质原油期货价格下跌1.12美元，跌破63美元，收于每桶62.93美元。伦敦北海布伦特8月份交货的原油期货价格下跌82美分，收于每桶63.23美元。

　　对于油价此轮下滑，牛犁认为国际油价受到供求基本面、地缘政治、美元汇率和基金炒作等多重因素影响。“短期内投机商抓住一个因素炒作就能带来很大的波动，但从基本面看，虽然经济形势有所好转，但尚未复苏，不会支持油价快速增长。”

　　由于油价4个交易日累计下滑达10%，业内人士表示，按照新的成品油价格形成机制，国内油价7月底下调可以预期。

　　对此，牛犁认为，虽然目前跌幅已经超过规定的4%，但是必须是看22个工作日的移动平均价格，上一个周期移动平均价格是69美元左右，因此“油价月底能否下调，还要看未来数十日国际油价的走势”。

　　综合新华社 本报记者 钟晶晶 报道

　　■ 北京市场

　　中石油60座加油站持卡优惠

　　虽然目前中石油北京加油站均实行最高限价，如93#汽油6.37元每升，但昨日记者从中石油北京石油公司获悉，中石油北京60座加油站与华瑞卡结成合作关系，持有该卡在中石油指定的60座加油站加油，可享受附赠1%的优惠。

　　“可以当做加油卡用，如该卡内充值100元，在指定加油站可加价值101元的汽油。”合作方华瑞卡负责人对记者表示，“由于华瑞卡还可以在超市和商场等地方消费，因此可以给加油站带来更多的客户，也有利于我们今后推广。”他透露，目前已与中石油北京公司达成协议，将在8月初把优惠额度提高到2%。

　　(钟晶晶)

　　■ 观点交锋

　　中国油价比美国便宜吗？

　　《上海证券报》昨日援引中石化权威专家的话称，国内油价仍比美国油价便宜。

　　该专家给出的一份统计数据显示，以7月6日的油价水平为例，美国不含税的汽油价格折合人民币为3.99元/升。中国90#汽油的最高零售价为7543.67元/吨，其中包含了增值税、消费税、城建等税收，税占比为36.22%。最终，不含税的国内汽油价格为3.47元/升，比美国低13.03%。

　　税前价格并无可比性

　　针对中石化专家的言论，中国能源网首席信息官韩晓平昨日对记者表示，这样的比较没有说服力。首先美国各州的油价水平并不相同，而且美国的公路几乎是不收费的。

　　韩晓平表示，美国汽油早已是无铅汽油，汽油品质很高。中国国内很多地区的汽油内掺入了甲醇和乙醇，这样算出来的油价显然要比美国便宜。“即使按照中石化专家36.22%的税率计算，以北京93#汽油6.37元每升为例，扣税之后的价格也是4.06元每升，仍然要比美国不含税的汽油价格3.99元每升贵。”

　　“这个说法中关于增值税一项显然是犯了严重的错误，因为这些增值税在经营中都是可以抵扣掉的，还有把城建税这些都加进去当做成本更失妥当。”国家信息中心能源专家牛犁对记者表示，现在各国进口的原油价格水平都是相当的，中国的成品油质量本身就比国外的差很多，在这种情况下，国内的油价比国外的还贵是说不过去的。

　　唯一可比的是国际油价

　　牛犁也强调说，将各国的终端销售价格进行比较并没有实际意义，因为各国的资源水平、收入水平和汽车工业的发展情况都不同。

　　“现在唯一可比的是国际油价水平，因此各国去买原油的价格基本相同，目前各国的油价差别主要体现在税费上。”他表示，在国际社会上，减排的压力日益增加，我国的能源价格不能过高也不能过低。大家需要关注的是，国内每次成品油价格调整的步调是否与国际油价变动相一致，不能“违规上调”或“幅度明显不合适”。

　　(钟晶晶)

　　■ 追问

　　国内成品油定价基准如何确定？

　　去年12月12日，中石化咨询公司首席专家周若洪在新浪网接受访谈时披露，“目前执行的油价基准是相当于83.5美元/桶的原油价格。”当时北京93#汽油价格为6.37元/升，随后于12月17日下调至5.44元/升，今年经过三次上调后又回升至6.37元/升。但今年以来，国际油价虽然呈现上升趋势，最高水平并未达到80美元/桶，6月30日调整后的价格却跟去年按照83.5美元/桶定出来的价格相同。

　　按照周若洪的说法来推算，此次调整的基准价甚至高于83.5美元/桶。资料显示，6月30日价格调整的“22个工作日周期的原油平均价格”大概是69美元/桶。

　　在6月1日调价时，发改委曾明确表示调价参考的国际油价水平是57美元/桶。

　　在6月30日成品油价上调之后，周若洪接受新华社采访时称，国内成品油价格上调仍未到位。他认为，在调价期内国际市场原油价格上涨了约10美元/桶，按定价机制测算，汽、柴油出厂价(不含税)应调整1000元/吨以上，此次只上调了600元/吨。

　　“现在的价格究竟是根据多少美元制定出来的一直是个谜，”韩晓平对记者表示，现在问题的关键在于虽然大家都知道国内的油价会根据国际油价的变化进行调整，“但是国内价格是根据国际油价什么水平制定的？为什么是这个水平而不是别的水平？大家对这两个问题都不了解，说到底就是对于国内成品油价格调整基数问题存在疑问。”

　　牛犁对记者表示，6月30日价格调整的22个工作日周期的平均价格大概是69美元/桶，比上一个周期57美元/桶上涨幅度达到了20%左右，成品油上涨600元每吨的幅度大约为10%，可以说并不存在上涨幅度过高的问题。但这是否意味着此次油价制定的标准就是69美元/桶，牛犁表示，“国内油价应该对应国际油价什么水平，这里面相当复杂，很难弄清楚，包括给炼油公司的合理利润究竟是多少都很难确定。”(钟晶晶)

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