经销商对下半年行情心里没底不敢提前订货

　　记者 杨晟途

　　4月份兰州车市销量井喷，甚至出现买车提不上货的现象，而且这种现象延续到了5月。在20天前，王欣在滨河路某汽车4S店订购了车，昨日再次来到该店依旧没能提到车，而后他在其他销售公司咨询得知，提车等几十天在兰州是普遍现象。5月19日，记者走访多家销售公司了解到，提车难不仅在兰州有全国车市都有，面对持续火热的汽车销售市场，消费者追问这种现象还要维持多久？

　　提车等近两个月都很正常

　　因受国家减免车辆购置税、燃油税费改革等诸多政策刺激，低迷数月的车市在今年初回暖，并在三四月份迎来了销售春天，甚至出现订了车而提不上货的现象。“客户在订车后等待半个多月、甚至近两个月才能拿车很正常，个别车型订单现已排到6月底。”昨日下午，某4S店销售总监宋先生告诉记者，提车难现象从春节后就开始了，虽不是所有车型都表现出俏销行情，但订了车提不到车在目前的确是普遍现象，4月份他们公司销量增加约35%，市内有不少销售公司增幅超20%。记者从多家汽车销售公司了解到，如果客户现在来4S店订购新车，通常要等30天左右才能提到车。这种供不应求的状况，在个别4S店甚至出现怪现象，如消费者想急着提车，原来谈好的优惠则要减少，这多少让人感到有些不痛快。产能库存跟不上导致提车难

　　据西北汽车商城多位经销商介绍，由于受到全球金融危机影响，去年后半年汽车销售整体惨淡，几乎所有生产厂家都在限产或减产，但谁也没料到车市会在年初出现转机，因为生产商对今年首季度市场爆发准备不足，产能和库存跟不上导致了提车难。不久前，某品牌汽车厂家代表来兰考察时说，如果厂家在前两个月大规模扩大产量，应该可以缓解目前提车难现象，不过扩产对于厂家来说可不是件容易的事，意味着生产线上每道流程都得增加人手，况且在去年底车市萧条时，不少厂家缩产辞退大批临时人员，如现在立刻重新招人培训上岗，若下半年市场行情不好了怎么办？毕竟金融危机对车市的影响还没结束，而且汽车生产是个系统工程，所有零配件供应都得跟上，厂家购买原材料和零配件等都需要时间。

　　经销商不敢提前多下订单

　　由于消费者消费信心明显增强，5月虽已过半但车市继续旺销，尤其是大多数自主品牌小排量车，已成为消费者最青睐的轿车。据市内多个品牌汽车经销商介绍，车市从3月底出现好转以来，特别是4月份销售呈现出井喷，导致不少车型出现了提车难现象，主要是产销环节因金融危机而改变，以前车市是以产定销，厂家生产多少卖多少，现在车市则是以销定产，市场来多少订单，厂家依订单生产多少。如果经销商给厂家下订单时有提前量，或者在预计销量前提下能多下些，可能眼下提车难的现象就不会这么突出。但在目前，绝大多数经销商不敢多下订单，更不敢向厂家提前下订单，因为大家对下半年车市行情心里没底，若行情变了车卖不掉会套大量资金，这也是让经销商最担心的问题。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。