□东南快报记者 吴欣

　　肥熊听说，杭州在前不久开始试点拼车方案，倡导市民拼车出行了。由此，杭州也成为了国内第一个政府鼓励市民拼车出行的城市。肥熊就想，如果福州政府也能够推行私家车在上下班时拼车、搭车的相关政策及细则，那该多好，在减少车辆出行、缓解交通拥堵情况的同时，还可以降低养车成本呢。那么，福州可以拼车吗？

　　交通管理部门

　　拼车收费属违法行为

　　对于杭州试点拼车方案，福州的一些市民也跃跃欲试，想加入到拼车的行列。

　　“在现有的法律框架内，只要是产生费用的拼车是属于违法行为。”福州市运管局相关工作人员表示，只要是收费的拼车，就涉及到经营问题，但所有进行经营的车辆都必须是取得道路客运经营许可证的。但对于绝大多数的私家车来说，根本不具备这个许可证。至于未来福州是否会就拼车出台相关政策，该负责人表示，这最终还是由相应立法机关规定。

　　福州车主

　　拼车降低养车成本已经很流行

　　虽然没有相应的政策支持，虽然在现有法律框架下这属于违法行为，但找人拼车已经很流行了。

　　肥熊在福州当地的一些论坛上看到，福州许多市民还是挺热衷于拼车的，而且大多还是很“来钱”。网上拼车的定价根据车主上下班及回家的距离单程从5元到10元不等，以平均定价每人单程5元推算，搭乘三人的话，车主每月可有大约650元进账，的确可以补贴不少油钱。

　　家住金山的刘先生说，他在铜盘一带上班，每天都开车上下班，算下来每月的油费多少也得800元左右，还是挺贵的。而且他的车空着也是空着，不如搭上几个邻居。虽不指望靠这个赚钱，但起码能补贴些油费。

　　小李的飞度也没闲着，他告诉肥熊，自己通过网络找了几个“拼客”，上下班不过多绕了5分钟的路，但每天有20元到30元的额外收入，一个月下来也有五六百元，这对工薪阶层来说，的确是大大降低了养车成本。

　　拼客关心

　　突发事故责任如何明确

　　而对于拼客来说，拼车也可以省去自己许多不必要的麻烦。

　　家住仓山区的曾老师每天都要往返于师大新校区和仓山之间，上下班很不方便，最后，他选择了每天上下班搭同事的车，每月付给同事一定金额的油费。“不用挤公交，不怕风吹日晒，和乘坐公交比，也就多花了几十元，真是省时、省力又方便呢。”提到拼车上下班，曾老师觉得还是很合算的。

　　据肥熊所知，像曾老师这样，与同事或邻居拼车上班的人还是很多。而从福州本地论坛上，肥熊也发现有好多准“拼客”在发帖找车。看来，拼车市场的需求量还是蛮大的。

　　不过，有不少拼客很关心在拼车过程中出现突发事故，责任问题该怎样明确。拼客们表示，政府在允许拼车的情况下，应及时推行相关细则应对拼车过程中的有关问题，比如拼客的安全保障责任如何划分等，都是需要解决的问题。

　　如果你对拼车有何建议或是想法，不妨拨打本报热线0591-87806110或登录东快网www.dnkb.com一起来讨论吧！

　　□背景新闻

　　2月26日起，杭州开始试点拼车方案，倡导市民拼车出行。这让杭州成为国内第一个政府鼓励市民拼车出行的城市。杭州限定了拼车的范围，拼车只发生在有车人之间，而那种无车人和有车人的拼车行为叫做搭车。拼车可以减少车辆出行，但搭车并没有减少车辆出行，搭车不在这次试点的范围内。拼车方案有三个原则：自愿、非盈利性、有车。至于拼车的费用，杭州提出的是“不来钱但是不禁止补贴油费”的说法。

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