中石油在西安的120多家加油站，降价的29家全在中石化附近

　　对于最近中石化、中石油西安加油站相继降价一事，西安的有车族乐不可支，但在这次降价中，中石化在西安仅有29家加油站，而中石油在西安的120多家加油站中，降价的29家全部在中石化加油站附近。中石油、中石化的价格战，已带动西安部分民营加油站降价。在记者多日了解中，在朱宏路一家民营加油站，93#汽油降到了4.40元/升。同时，该地区其他几家民营加油站也相应下调了油价。

　　■市场

　　“选点”降价中石油120多家加油站降29家“进中石油加油站加油，我每次还得睁大眼睛，看看这家加油站的油价是否降了。”对中石油西安加油站部分降价的做法，家住西门里的市民李海军认为，这是对该区域消费者的歧视。李海军所在的区域只在西门外有一家中石油加油站，而这家不存在竞争的加油站并没有降价。他希望西门附近有更多的其他企业的加油站，免得中石油垄断造成消费者“挨宰”的局面。

　　昨日，记者对中石油降价的29家加油站进行了走访，发现中石油降价的29家加油站，全部在中石化加油站附近，而在西安市区，中石化只有29家加油站。在朱宏路、白家口等路段的29家中石化加油站的附近，29家中石油加油站全部降价，而在南二环、城墙附近，中石油加油站无一降价。在白家口等地，距离最近的中石化与中石油加油站相距不过几百米，在中石油29家加油站跟进降价后，销售额明显增加。

　　一位中石油加油站的员工讲，没有降价的加油站，营业额下降在三分之一左右，前来加油的大多是持有加油卡和要求开发票的，私家车司机都是先问价再加油。

　　2003年，中石化在陕西仅有五六个加油站，经过多年的努力，中石化如今在陕西的加油站有近百家，打破了原来中石油加油站独领陕西成品油销售的垄断地位。但是此次中石油的选点降价，目的性非常强，就是针对29家中石化加油站的一场竞争。

　　■影响

　　不会两败俱伤只是赚钱多少的问题

　　中石化加油站继在陕西市场降价之后，2月28日，上海的150余家加油站及辽宁、重庆等地的加油站相继降价。此次降价战火，正在全国渐渐扩大。

　　为什么中石化与中石油的降价形成“点对点”的“贴身”降价？有不方便透露身份的业内人士称，目前不管中石化还是中石油，虽然在原油的采购方面价格差异很大，有些采用进口原油，有些采用管线运输，有些采用火车、汽车作为运输工具，因此像中石化旗下的100多家企业，因为成本不同，出厂时的成品油价格却统一，所以利润空间是不同的。但有一点可以肯定，目前国际原油价格在40美元左右振荡，除去各种成本，不管中石油还是中石化，每吨成品油从出厂到零售，利润在800元左右，因此中石油、中石化的降价，不会对两家企业造成太大的影响，只是赚钱多少的问题，如此降价，从根本上不会对两家企业造成两败俱伤的结局。

　　据了解，去年第四季度，中石化加油站每吨油零售亏损高达五六百元。在原油大幅跳水，成品油价格调整之后才有所好转。

　　■缘由

　　价格之战市场份额还是供求关系引起

　　在西安车主王小同的脑海里，“油荒”这个词在去年5月还常常挂在嘴边，不到一年时间，对车主来说，降价、促销等词已成为成品油市场上的“常态”。

　　记者昨日从陕西省商务厅了解到，陕西每年消费成品油约在460多万吨，陕西60%左右的成品油油量来自中石油、中石化两大石油集团。而目前中石化在陕西有加油站近百家，中石油有加油站1200家。

　　对中石油来说，为什么在陕西要迅速加入降价行列？有数据显示，从2月18日起，中石油还调整了汽、柴油出厂价，其中汽油每吨涨200元、柴油每吨降100元。“降价与前一段时间的中石化降价有关。”业内人士分析认为，最根本的原因还在于陕西市场上的供求关系出现了变化。“在汽柴油的需求方面，今年确实较弱。”省商务厅有关人士表示。同时，金融危机造成国内成品油市场由卖方市场向买方市场变化，再加上去年年底出台的成品油税费改革方案，使得成品油在市场和政策的影响下，必然引起由争夺市场份额而出现的价格之战。

　　■担忧

　　两大集团会否形成新价格联盟

　　针对两大集团在陕西掀起的价格战，下一步汽柴油的价格走势如何？有关人士昨日表示，目前陕西市场上的油价具体走势很难预测，要根据国际原油价格的变化情况来定。

　　该人士分析认为，目前国际原油价格仍然会呈现小幅上涨，这将影响各地销售公司的调拨价和配置价，进而影响成品油的终端零售价格。

　　“是否会使成品油呈现小幅上涨态势，目前还不好说。”该人士说。对此，陕西省社科院经济研究所研究员王建康分析认为，从趋势来看，降价引起的价格战是必然的，但从长远来看，石油价格仍将取决于经济恢复程度，也取决于石油消费大国的博弈。

　　对此，在上月底，中石油相关分析人士指出，预计3月份至6月份，汽柴油价格将呈相对稳定，或会呈缓和上升趋势，主要是疲弱的经济面抑制油价走势，对北方而言，汽油需求平淡，也没有积极利好因素支撑行情。同时，由于国内汽车的消费高峰没有到来，汽油供需面基本维持均衡。“从整体来看，国内汽油不会出现资源紧张。”该人士认为。

　　也有相关人士对此表示担忧，在经济不景气的特殊时期，中石油悄然降价，并向中石化零售价格看齐，是否可以说明两大成品油巨头在市场博弈中，将再次形成新的价格联盟。

　　■预期

　　延长入市加剧形成竞争新格局

　　“下一步的价格战将更为激烈。”针对延长石油与壳牌联手进入西安零售市场，昨日下午，相关专家表示，这将加剧成品油市场的竞争。

　　从今年元旦开始，西安部分民营加油站自行下调了汽油价格，进入2月份，中石化率先加入到降价行列，到上月底，中石油开始降价促销，致使西安成品油市场进入激战期。“实际上，从去年年底开始，上海等地就出现了两大集团价格战的消息。”该人士说。

　　如果延长石油等加入，将会加剧该市场的分割，主要是陕西是资源型省份，对石油的依存度不到10%，远低于全国。延长石油有原油，自己炼制，自己销售，奠定了其成品油的资源、地理等优势，加上壳牌的灵活管理，销售机制，这将会对陕西零售市场带来一定的冲击。这一情况，将使西安的成品油零售业形成新的竞争格局。

　　“虽然石油市场还未完全开放，但油价高、加油难的日子将会离我们远去。”对此，西安车主王小同表示高兴，他认为，价格战受益更多的将是消费者。

　　本报记者 芮潇潇陈静涛 实习生 赵铭玮

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