见习记者杨永敏

　　本报讯 榕很多经销商不得不承认一个事实：车行已经进入微利时代。据悉，现在榕很多车行都在亏本售车，近日又有些4S店准备退出市场。就连一些原本价格坚挺的进口车，上月也打起了价格战，不过销量并不乐观。

　　现在车行的利润一般在5%，一辆6万元的车，利润是3000元。榕一位车行人士告诉记者，即使汽车销售利润在5%，车行也仍是在亏本售车，原因是，现在售车都会赠送配套服务、现金让利、各种礼包，而加上存货占款的利息，车行基本还是在亏本卖车。

　　而在10月份，一直比较坚挺的进口车，也开始打价格战。据了解，10月份宝马、奥迪、奔驰都有部分车款的官方指导价下调，而实际购车中4S店还会让利，但是销量却并不理想。据业内分析，9月底美国雷曼公司倒闭，迅速演变为世界金融危机，并波及大洋彼岸福州的汽车销售。国外车企频传裁员停产的信息，而各大进口车企为了保证中国市场份额，也在消费税调整后自主消化了一部分上涨成本，并在上月主动降价。但是，目前福州的很多消费者仍持币观望，并不买账。

　　“我们售车已经到了盈亏平衡点了。”一位进口车行的市场部经理表示，他们的很多车子已经做了最大的让利，但是市场反应仍比较冷淡。对于后市，该人士表示，接下来传统的春节旺季已经变得很有悬念，谁都吃不准后市的变化。

　　而对于车行的降价，很多计划购车的消费者表示，他们已经延迟了购车计划，希望市场能再挤出一些泡沫。面对车价频降，消费者认为现在购车好比买只不断下跌的股票，买到手就贬值了。而经销商对此叫苦不迭，大部分车行表示，现在从汽车上游行业到车企再到销售端，已经做了最大的让利，很难再有降价空间。

　　车行大面积倒闭?据业内人士透露，近日在榕又有几家4S店顶不住市场压力，准备退出市场，而部分车行已经开始裁员，“有些车行是工作人员没法干下去了，销量和利润锐减，没有抽成，很多销售人员已经离开了汽车行业。”而榕城会不会出现大面积车行倒闭呢?业内认为，资金不充裕和布点过密的车行有可能第一批退出市场，但是车行大面积倒闭并不不太可能出现，因为汽车行业比较特殊，只要客户还在用车，售后就不会失去市场，虽然很多车行已在亏本经营，但是4S店的前期固定投入较大，经销商不会选择贸然退出，大家都在看长远的发展。