动辄上万元的优惠幅度，竟然也不能刺激销量的增长。炎热的8月，整个江城车市销量却进入“冰点”。今年，江城车市能否迎来“金九银十”，这一问题让众多车商感到忐忑不安。业内预测，进入9月份，江城车市价格战或将愈演愈烈。

　　万元优惠难以吸引消费者

　　进入7月份之后，不少车型加大了优惠幅度，某些车型降价甚至超过万元，如标致206优惠1万元、君越优惠2万元、新款凯越优惠1.3万元、途胜优惠1万元。优惠幅度虽然越来越大，但销量却难有起色。来自竹叶山汽车市场的数据显示，今年6月份销量达到3000多辆，而7月份销量只有2000多辆，下滑幅度达到30%。进入8月，车市显得异常冷清，周销量始终在600辆左右挣扎。

　　奥运后车市或更加低迷

　　7、8两月车市之所以如此低迷，业内人士分析，主要受四方面因素影响，一是在通胀压力下，居民收入缩水；二是股市低迷，许多投资股市的市民损失惨重，不得不取消购车计划；三是油价上涨，用车成本增加，部分市民顾虑重重；四是银行房贷利率提高增加了月供支出，不少居民推迟了购车时间。

　　今年时间已过大半，但不少车商上半年的销售任务还未完成。“金九银十”是车商期盼的重要时刻，但今年能否如愿以偿，众多车商心里没底。因为近日国家相关部门已经明确表态，奥运后将择机上调成品油价格，使国内成品油价格与国际油价逐步接轨。这一消息无疑将使原本低迷的车市雪上加霜。

　　价格战或将愈演愈烈

　　为吸引消费者眼球，江城不少车商采取了降价策略。但持续下滑的销量表明，当前的降价幅度仍然难以打动消费者。“在目前的经济形式下，没有更好的办法，只有降价，进入9月后，价格战也许将愈演愈烈。”一名合资品牌车商无奈地告诉记者，已经开始制定降价促销计划。

　　多名业内人士称，武汉目前某些车型的价格与上海、广州等地相比，仍有降价空间，特别是10万元左右的车型。“车市价格战可能会愈演愈烈，消费者将从中受益，当然，经销商也可能会因之而洗牌。” (本报记者梅丹)