淡市恰是购车时

　　油价上涨后，本已清淡的车市面临更为严峻的考验，经销商库存压力越来越大。记者近日走访各大车行发现，在7、8月车市淡季来临之时，许多车型在价格上有了进一步的松动，经销商正运用各式营销手法拉动销量。

　　淡季持续时间或更长

　　5月份车市已经够淡，6月份东莞暴雨连连，市民很少出门，汽车销售量下滑得非常明显。7、8月份又是淡季，“看样子今年会一直淡下去了。”一汽大众南城捷达通车行的销售人员认为，今年的淡季会比往年更淡，“目前库存压力不小，如果没有更好的办法，只能牺牲利润，降价促销。”

　　不少经销商表示，厂家指定的全年任务目前只完成了30%，购车款大多从银行银票贴现贷来的。

　　从往年情况来看，汽车淡季来临时，经销商会采取降价来促销，但销量仍会出现大幅下滑。

　　业内人士认为，今年的淡季似乎来得更早，持续时间似乎也将更长。

　　降价促销不可避免

　　“年初因成本提升，到处宣扬涨价论，但是这个希望的肥皂泡还是破灭了。实际情况是，成本在涨；车价在降，不管是热销车型，还是换代新车型，甚至新上市的车型。”金美本田市场部经理殷柏如认为，7、8月淡季期间，几乎所有车型在终端市场都面临降价的可能，区别仅仅是优惠的幅度和持续优惠的时间各有不同，不少经销商推出奥运主题系列营销活动来刺激和拉动淡季的车市。“经销商的压力非常大。”

　　记者发现，往年一些成天开着中央空调的车行，如今却没有启用中央空调。

　　不过，对于消费者来说，可能又是另外一番景象。东莞市维修行业协会秘书长张华文认为，7、8月淡季期间正是购车的好时机。“淡季期间才是真正的买方市场，销售旺季反而是卖方市场。一旦新上市车型或热销车型降幅接近10%，基本上就可以出手了。”