深圳游艇经济浮出海面

　　【本报讯】(记者 关 键 实习生 韩 子)“游艇运动已成为深圳高端消费者户外旅游、商务活动的新方式，由此带旺了相关户外用品的销售。”深圳一家知名户外用品专卖店的负责人昨日对记者如是说。

　　游艇产业在深圳方兴未艾。如今，集休闲、运动、办公、商务和联谊等功能于一身的游艇消费，在深圳金领人士中已渐成时尚。

　　这位负责人告诉记者，深圳是中国经济最发达的城市之一，海洋资源丰富，是发展游艇经济的理想场所。由于美国及西欧国家的劳动力成本相当高，像游艇这种十分强调手工制作、讲究内部装修和设备组装的奢侈产品在美国及西方国家本土建设成本高企。

　　据悉，中国内地建造游艇源于上世纪80年代，并从深圳开始。世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨邮轮市场相当。如果加上相关的维修、管理和娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。全球发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。中国虽然海岸线总长3.2万公里，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，但游艇会的数量寥寥无几。

　　据了解，深圳规划范围内的海域总面积1952.47平方公里，海岸线长229.96公里。其中，长达154.69公里的东部海岸曲折多山，半岛与海湾相间，白沙与山崖相连，是难得的滨海旅游胜地。

　　对深圳这样一个外商聚集、民营企业家和各行业成功人士较多的城市而言，深圳到底发展多少游艇会最为适宜呢？业内人士分析说，这既要考虑市场的消费潜力与需求，又要顾及海洋资源的吸纳能力和环境保护。游艇会对海洋岸线、水文、气候、地质构造等自然环境均有较高要求，加上市场需求及行业竞争的因素，深圳东部海岸线以发展5至6家规模中等的游艇会最为适宜。这样既能满足市场需求，又能在不破坏环境的前提下充分利用海洋资源，且适度的行业竞争也有助于进一步优化、做大深圳海洋经济。