车牌黄牛：我亏惨了(2)

　　在这个圈子里，刘姐是个“神人”。往往在车牌拍卖时间结束前2个小时，她就可以基本准确地估计出车牌最后的拍价。对于自己能够较早地把握商机，刘姐一直引以为荣。据别人称，刘姐现在已经是身家过百万了。

　　2006年，上海市私车上牌投放额度为6.5万多辆，而私人汽车拥有量增加了9.94万辆，相差约3万辆。而这3万辆的“车主”就是刘姐们的客户。

　　对于车牌交易规则，刘姐如数家珍：车牌的来源主要是二手车交易，二手车报废、外地人买车等，这个月收上来，下个月再加价卖。“不过一二月份是交易淡季，上海二手车市场萎缩，一个牌照不算手续费，也就赚个800元～1000元的。”

　　“现在，在二手车交易市场内，如果单卖一个车牌(非沪C牌照)，价格在4万左右，包括手续费，高点也有卖4.5万的，便宜的也在3.7万。这个价格比12月份便宜了1.6万，我那手上6张车牌还有4张没出手，3月底不出手我就要损失6万多。”刘姐说。

　　刘姐也想过，在卖二手车的时候，抬高一些价格，以弥补在车牌上的损失，但现在正赶上淡季，“淡季能卖车就不错了，哪敢涨价呢。”刘姐犹豫着。

　　“就比如说我这款帕萨特领驭吧，2006年12月份的车，行车里程4万多公里，光车单卖我能卖出17万，加上车牌4万，就是21万，可就这款帕萨特领驭，现在经销商价格也就在19万多，即使3月份车牌拍卖价格比1月份高点，但也不至于超过4万吧。所以，买家宁愿到我这买车然后到经销商那里委托拍卖车牌，我们这里光单卖车牌是没有优势的。”

　　如今，圈子内都在预估，2008年3月的私车额度拍卖价格是3万多，刘姐希望这个价格能够回升到4.5万元~5万元之间，这样，她才不会亏损。