福州难觅编码自行车

　　实习生 郑颖 本报记者 王烽

　　本报讯 按照国家规定，2007年12月1日以后生产的自行车，都要刻制全国统一的15位编码，商家在销售新自行车时要实行实名制，我省从今年1月1日起也开始推行该规定。可记者昨日走访福州市场发现，榕城市场仍难觅“编码自行车”，多数商家也并未按规定实行购车实名制。据悉，编码自行车在北京、天津等地已陆续开售。

　　记者昨日走访了福州市区七八家自行车销售店，只在北大路上的一家自行车销售商店看到，有两辆某品牌的自行车在车身上贴有规定的15位编码。店家告诉记者，那两辆自行车是厂家今年的新产品，按照规定粘贴了编码。但即便购买了这款编码自行车，该店也无法提供销售四联单。

　　记者还发现捷安特的新款车型也未粘贴编码，店家告诉记者，捷安特这类品牌属于国家免检产品，无需执行新规定。

　　在屏东路一家专营某上海品牌的自行车销售店里，购买自行车也不用填写任何信息资料。店员介绍说，该品牌的每一辆自行车在链条和脚踏衔接处都刻有出厂编码，可以用手触摸到一串凸起的数字编号，这就等同于自行车的身份证，也能起到“实名制”的作用。

　　按有关规定，从去年12月1日起，自行车生产企业要按照质检总局制定的《生产企业自行车编码管理实施规则》对新生产自行车刻制编码，并印制统一的《自行车销售(保修)登记单》。各经销商在销售编码自行车时，须如实登记购买人姓名、身份证号码、联系电话及车辆的式样、颜色、编码等相关信息。

　　走访过程中，一老板疑惑地问，福州还有几万辆电动车处于无牌照状态，怎么可能强制要求自行车实行实名制。许多商家也表示，即便执行了该规定，购车者也未必会配合。要落实实名制，还得政府部门来监督和管理。