东莞市农业直接损失1.74亿元

　　《1月低温阴雨灾害评估报告》初步估计———　

　　本报讯（记者／段思午 通讯员／莞天）昨日记者从相关部门撰写的《我市1月低温阴雨灾害评估报告》中了解到，在刚刚过去的持续低温阴雨天气中，东莞的交通、能源、食品安全、农牧渔业生产等各方面经受了巨大考验。灾情对春运、人民生活、交通、供电、农业等造成了巨大影响。

　　全市农业遭重创

　　在此次灾害性天气中，东莞农业遭受到10年以来罕见的重创。

　　据了解，初步估计全市农业生产直接经济损失1.74亿元，蔬菜种植、水产养殖、花卉、果树等损失较大。相关部门2月2日调查，当时大部分菜地都被冻坏或浸坏，尤其是幼苗，除了西洋菜长势还可以外，其他各种菜基本歉收。据菜农说，有些菜当时看着没有死，一旦出太阳很快就坏死。

　　连续10天平均温度低于10℃的天气，致使东莞大量罗非鱼、鲮鱼、鲳鱼因耐不住严寒死亡，罗非鱼几乎遭受灭顶之灾。沙田、谢岗水产养殖损失面积都达到1万亩左右。应节花卉产量品质下降，花市大受影响。而果树方面麻涌香蕉种植3500亩左右，受灾面积100％。

　　在日常生活中，市民一氧化碳中毒人数也增多。近日某镇医院就收诊了十多例一氧化碳中毒病例，大多是在封闭的室内烧炭取暖或者使用热水器时通风不好而中毒。

　　交通运输牵动全局

　　今年1月24日至2月2日，东莞遭遇到历史罕见的低温连阴雨天气，出现持续低温，连续阴雨。灾害天气范围大、灾情严重，对春运、人民生活、交通、供电、农业等造成了巨大影响，东莞市经济社会经受了巨大考验。

　　评估报告指出，这次大范围灾害性天气主要影响东莞运输业，尤其是春运，其后波及到食品与电力。报告认为，东莞新莞人众多，一旦交通中断，极易在汽车站、火车站造成人员聚集。此外全市人口众多，食品需求大，工业发达，能源需求旺盛。食品、电力很大一部分依靠外市或外省输入，一旦运输受影响甚至中断，也会对食品与能源安全造成影响。

　　此次灾害性天气期间，由于交通受阻，物资运输产生困难，蔬菜等价格出现大幅上涨。1月29日，多个蔬菜市场均出现价格上涨，部分果菜更是价格翻番。

　　能源电力方面，灾害天气期间外省输送广东省负荷减少600万千瓦，全省电力紧缺提前到来。东莞主要依靠省网供给，1月上旬就启动错峰紧急预案，1月21日全市负荷缺口超过200万千瓦。供电部门预测，今年东莞最高供电负荷1050万千瓦，预计迎峰度夏期间全市最大电力缺口也将超过200万千瓦，错峰安排可能突破“开五停二”。

　　防灾减灾意识亟待提高

　　评估报告提出，要加强科普宣传，提高民众防灾减灾意识。记者在采访中也发现，不少群众缺乏防灾减灾意识。有养殖户就表示，自己来东莞差不多10年，从来没有遇到过像今年这样的天气。“刚来的时候过冬还会做一些防寒准备，结果年年是暖冬，就没有花那个钱了，独独没想到今年是这样子。”报告提出，持续的低温阴雨天气给蔬菜花卉种植、水产养殖都造成很大影响，通过加大宣传提高群众科学抵御自然灾害能力显得很迫切。

　　将加强灾害性天气监测

　　在这次波及大半个中国的灾害性天气中，东莞市的工作受到了省委省政府的表扬。气象部门认为，未来面对类似情况应采取预防为主，抗灾救灾为辅，并加强灾害性天气监测。

　　此次灾害天气导致北上铁路和公路中断,对东莞冲击最大最核心的就是春运工作。东莞根据天气实况和天气预报，及时做出了停售汽车票的决定,1月24日就停售出省汽车票。由于新莞人很大一部分春节期间乘坐长途汽车回家，由于停售车票，天气进一步恶化时，客运站没有承受更多压力。

　　气象部门认为，未来应对类似突发事件时，关键是掌握综合信息，在暴雪已造成铁路、公路和供电中断情况下，未来天气怎样，本地与周边情况如何等信息，是科学决策的基础。同时应采取预防为主，抗灾救灾为辅等措施，东莞车站没有出现严重滞留和积压，就是因为迅速采取措施应对，赢得了时间。未来东莞气象部门将加强灾害性天气监测，加强服务，与其他地级市会商，并加强科普宣传，提高民众防灾减灾意识。

　　低温阴雨50年最严重

　　本报讯（记者／段思午通讯员／莞天）记者从气象部门了解到，1月的低温阴雨天气是东莞50年来最为严重的一次。

　　1月24日开始，东莞出现了持续罕见的低温阴雨天气，到2月2日已经长达10天，突破了历年同期（1月）低温阴雨维持最长天数。据了解，1957年东莞有气象记录至今，1月份出现低温阴雨天气的的过程只有5次，持续时间最长的是1993年，持续时间为6天，日平均气温5－7℃，过程日最低气温3.1℃。而此次据气象监测记录，到2月2日为止，过程日平均气温基本维持在5－9℃，最低气温4.8℃，基本每天出现小到中雨，1月25日还出现暴雨。

　　由于这次低温阴雨天气过程恰逢春节运输高峰，其持续时间、灾情损失、影响程度是自1957年以来最大的。