污染源重叠 珠三角亟待联合治污

　　污染源重叠 珠三角亟待联合治污

　　本报记者 李金玲报道

　　根据日前广东省气象局发布的监测数据，去年广东省平均出现灰霾日数为75.7天，是建国59年来灰霾日最多的年份，全省27个市(县)年灰霾日数破历史最高纪录。在地域分布上，珠江三角洲灰霾较重，平均灰霾日数在100天以上，东莞、江门新会分别达到213和228天。

　　日前，深圳代表在审议政府工作报告时建议统筹协调珠三角各城市之间的污染治理工作。广东省环保局局长李清也表示，珠三角地区应该联手治理灰霾。

　　59年之最

　　去年广东全省平均出现灰霾天数较常年显著偏多，是建国59年来灰霾日最多的年份，全省27个市(县)灰霾日数破历史最高记录。在地域分布上，珠三角灰霾较重，灰霾日数在100天以上。

　　气象研究专家指出，广东空气质量逐年恶化的趋势不容乐观，珠三角复合型空气污染日趋严重的态势非常严峻，香港、东莞、佛山、深圳影响区域空气质量恶化越来越大，周遍平流输送到广州市域的细粒子数量也不可小觑。

　　分析气溶胶数密度谱显示，珠三角的空气污染和能见度恶化更多的是受到细粒子影响。细粒子污染和黑碳粒子污染是目前珠三角大气污染的主因，治理细粒子气溶胶污染难度非常大。

　　专家指出，香港、深圳、东莞污染物通过气流跨界输送到珠三角核心地区，成为这些地区大气污染的主要来源。其中，去年广州地区发生的重污染事件中，偏东气流沿着海岸线从香港、深圳、东莞污低层带来的污染就占了约80%。

　　鉴于细粒子气溶胶是造成空气能见度的主要原因，专家建议，应深入研究细粒子气溶胶污染的规律和相应的治理措施，进一步开展灰霾天气的跨界输送研究。仅深圳这座城市，市长许宗衡分析了深圳大气受污染四方面原因：一是燃油电厂发电过程产生污染；二是建设工地所引起的扬尘污染；三是珠三角城市群的重叠污染；四是全市车辆排放出的废气，这是深圳空气污染的“祸首”。

　　他指出，深圳市机动车每年约增长15%、净增近20万辆，目前已达115万辆，在全国仅次于北京。全市汽车如果排起来，要超过全市道路3000多公里的总长度，不单交通拥堵，也加重空气污染。

　　联合整治改善环境

　　广东省人大代表、深圳市力可兴电池有限公司总裁高学锋建议成立珠三角大气污染治理委员会，由受益城市分担费用，共同治理珠三角大气污染问题。该委员会类似于行业协会，政府赋予其执法权力，研究珠三角大气污染的防治机制，起草大气污染防治条例，监督珠三角各城市的工业污染。省人大代表杨杏芬建议，珠三角各城市应建立区域联防协作机制，政府采取动态调控，实时监控。

　　省人大常委会执法检查发现，随着珠江三角洲产业结构调整和山区经济的加快发展，在产业转移的过程中，一些地方化工、电镀、制革、印染等重污染项目沿江而建，对河流上游水质造成新的污染，直接影响饮用水源安全。而全省已建114座污水处理厂中仅有21座分布在粤北及东西两翼，山区和农村的污水处理能力严重不足。

　　据广东省政府工作报告显示，以广州汽车工业为龙头的珠三角汽车产业集群基本形成，大石化产业和临海石化基地建设稳步推进，轿车、炼油和乙烯生产能力居全国前列。重工业在广东工业比重达到61%，形成产业结构高级化和重型化的明显趋势。

　　广东省政府已经宣示，未来五年要加大对机动车排放污染的防治力度，构建珠三角大气复合污染综合防治体系，加快建设省环境监控中心和五大区域性监测中心，“严防污染由经济发达地区向欠发达地区、由城市向农村转移”。