成都出租车运价将与燃油价同涨跌

　　成都市物价局即日起启动双向联动机制，首次调整要公开举行听证会

　　昨日，成都市物价局发布了《关于建立出租车运价与燃料价格联动机制的通知》，从即日起，当燃料价格上涨或下降达到一定幅度后，出租车运价也将相应进行调整。

　　燃料涨跌超10%出租车受影响

　　市物价局相关负责人介绍，当燃料价格上涨幅度扣除前次联动调价过剩部分或加收附加过剩部分后，涨幅每超过10%(含)时，运价或附加可向上调整；反之，当燃料价格下跌幅度扣除前次联动不足或附加不足部分后，跌幅每超过10%(含)时，运价或附加应向下调整，包括取消附加。具体调整幅度，将根据燃料价格波动对出租车营运成本影响情况而定。下一轮燃油联动启动点价格测算基期为2005年7月23日，燃气联动启动点价格测算基期则为2006年初。

　　双向联动机制 价格有涨有跌

　　此通知既是成都市主城区出租车运价与燃料价格联动方案，也是对各区(市)县建立和运行相应机制的指导意见。据悉，启动联动机制的前提条件是：政府未发放专项货币补贴或补贴不足。联动机制必须是双向运行机制，当燃料价格下调达到所规定的启动点时，要相应下调运价或下调燃料附加直至取消。目前我市联动方法原则上采用加收燃料附加或调整运价的方法。按省物价局指导原则，在国家油、气价格初步完成及费改税方案实施前，以加收燃料附加的方法为主，燃料附加按乘次定额加收；该方案实施后，则以调整运价的方法为主。

　　出租运价调整 要先进行听证

　　据了解，当油价调整时，调价车型主要为燃油型出租车；CNG价格调整时，则主要为双燃料型出租车。各地加收燃料附加之前，将先调查审核出租车燃料使用成本；调整运价则应当依法开展成本监审，提高定价透明度，并在首次联动前，将联动机制与运价调整方案一起进行听证。由于目前只将出租车运价列入了听证范围，因此，在调整燃料附加时不需举行价格听证，而首次采取调整运价方式联动前则需公开举行价格听证会。

　　此外，为保持出租车运价相对稳定，市物价局要求各区(市)县要科学、合理地把握联动启动点的时机，当距上一轮联动时间较近，燃料价格变动与其间隔较短时，其价格变动因素可在下一轮联动时一并考虑。 记者江玮