四川建立出租汽车运价与燃料价格联动机制

　　我省建立出租汽车运价与燃料价格联动机制，具体幅度由各市州县制定

　　昨(10)日，省物价局根据国家发改委《关于建立出租汽车运价与成品油价格联动机制的通知》，决定建立出租汽车运价与燃料价格联动机制，联动方法为加收燃料附加费或调整运价，具体联动幅度和联动方式由各市(州)、县(市、区)自行制定。

　　前提没发补贴或补贴不足

　　与出租汽车运价管理权限相对应，联动机制由市(州)、县(市、区)人民政府决定是否启动。启动的前提是：政府未发放专项货币补贴或补贴不足。

　　联动机制的首次启动点，汽油以2005年7月23日起执行的价格为启动点，燃气以

国家发改委发改价格〔2005〕2756号文件下发后各地调整价格的执行时间为运价启动点。下一次联动，以前一次联动调价时的油、气价格为启动点。前次调价不足或调价过剩部分，允许滚动到下一次联动时合并计算。

　　方法收附加费或调整运价

　　根据《通知》，出租车运价与成品油联动主要采用加收燃料附加费或调整运价。成都在11月20日作出的联动就是采用的加收1元燃料附加费的形式。

　　在油、气价格改革初步完成，费改税方案实施前，以加收燃料附加费的方法为主实行联动，燃料附加费按乘次定额加收。而在油、气价格改革初步完成，费改税方案实施后，以调整运价的方法为主实行联动，调整运价应按程序依法进行。

　　机制双向运行可升可降

　　联动机制是双向运行机制，当燃料价格下调时，要相应下调运价或取消燃料附加费。为保持出租汽车运价相对稳定，还将合理确定联动周期。

　　在同一周期内，如燃料价格变动间隔时间较短，其价格变动因素可在下次联动时一并考虑。当油价调整时，联动车型主要为汽油式出租汽车；当气价调整时，则主要为双燃料式出租汽车。

　　收取燃料附加费应当调查审核出租汽车燃料使用成本。调整运价应当依法开展成本监审，严格核减出租汽车运营公司不合理费用，合理确定出租汽车运营定价成本，提高定价透明度。

　　成都CNG已累计上涨30.4%

　　从2006年2月起，成都的CNG(压缩天然气)价格就从每立方米1.84元上调到2.07元，即CNG价格启动价为2.07元。2007年11月21日，成都CNG再次作出调整，上调至每立方米2.7元。从启动点价格到目前价格，CNG已经累计上涨了30.4%。《通知》并没有明确说明上下涨跌幅度多大时，启动联动机制，不过，在《四川省物价局关于改革道路旅客运输价格的通知》文件中，有这样的类似规定———“燃油价格上下浮动每超过10%，运价相应上下浮动0.005元/人·千米”。

　　目前成都市中心城区的8715辆出租车中，有8215辆都是用CNG压缩天然气作为燃料。早报记者罗向明

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　　联动机制的首次启动点，汽油是2005年7月23日，燃气则以国家发改委发改价格〔2005〕2756号文件下发后各地调整价格的执行时间为启动点。

　　2005年7月23日，成都地区90#汽油5115元/吨；93#汽油5422元/吨；97#汽油5729元/吨；0#

柴油4545元／吨。具体零售价：90#汽油4.09元/升；93#汽油4.36元/升；97#汽油4.64元／升；0#柴油4.17元／升。

　　〔2005〕2756号文件川渝气田：化肥用气690元/千立方米；工业用气875元/千立方米；城市燃气920元/千立方米。