全国最高公交票价下降 深圳通为何难通深圳

　　本报记者 刘芳

　　深圳通卡：买不到，刷不成

　　曾经不为人珍视的一张小卡片——深圳通，突然之间火了。从12月1日深圳市公交大巴票价全面降价开始，像当年买原始股票的热情一样，深圳人又拿着身份证涌向设立在各个地铁站的深圳通发售点。

　　截至目前，超过100万张深圳通卡被人们买走。但是，从3日开始，由于供求不平衡，深圳通告罄。

　　网友“深圳通满城难买”说：“12月1日，听说很多公交车也可以刷深圳通了，就去买。结果跑了多个地铁站都没有卖的”。市民肖先生告诉记者，原本想买个深圳通享受公交降价的好处，可从12月1日到现在，一直被告知没有，“今天我在侨城东地铁站，工作人员跟我说，明年才能买到，这也太夸张了吧？”

　　3日下午3时，记者在地铁沿线各站问讯，得到的回复均是深圳通卡已经卖完。在一号线科学馆站的问询处窗口上，赫然张贴着一张黑体粗字的通知，表示该站点已经没有深圳通出售。记者询问买到深圳通的具体时间表，工作人员回复说，不知道。

　　一张小卡片如何鼓起人们巨大的消费热情？原因在于，深圳市此次降低公交票价，有一整套可谓“详实”的降价方案——

　　深圳公交统一降价，基价由0.25元／人／公里，调降到0.22元／人／公里，降幅12%。通过三种降价方式来完成：一是降基准价；二是票价封顶；三是通过深圳通实施刷卡打折和换乘优惠。

　　深圳通公司有关负责人解释，这种票价能够“挤水分”，让票价基价水平更符合市场实际。但实现降价的任务，主要是由深圳通这个平台承担，即实施刷卡打折和换乘优惠；即使重新核定的线路票价降幅不大，通过深圳通刷卡后，乘客同样会得到明显的降价实惠。

　　在关外，深圳通还遭遇了难刷卡的尴尬。12月1日前，很多特区外的公交车还没有安装深圳通刷卡机，为方便乘客享受到深圳通折扣，很多特区外线路上的公交售票员配备了手持刷卡机。一位网友说：“降价第一天，乘坐关外的公交车，可是售票员告诉我，刷卡机坏了！换了两辆3字头的车，售票员手里拿的刷卡机都是坏的，怎么新机器使用第一天就全部坏了呢？”

　　对上述情况，深圳通公司有关负责人建议市民，最好不要在公交降价的开始几天扎堆购买深圳通。她表示，公交降价对市民是第一次，对深圳通公司也是第一次，所以目前对于售出了多少深圳通、各网点需要的深圳通量，还没有一个最新的汇总结果。公司会根据各网点反馈的情况，及时调整深圳通卡配送，“深圳通卡买不到的情况不会持续下去。”

　　对于刷卡中乘客遭遇的麻烦，深圳通公司相关负责人表示，由于时间紧，不少大巴尚没有完成深圳通刷卡机的安装，目前相关工作正在陆续进行。该人士还表示，手持刷卡机受到机器本身技术限制，自身存在一些不稳定之处，这些情况将随着深圳通刷卡机的陆续安装得到解决。

　　市民状告深圳通公司

　　3日下午4时08分，深圳市民陈书伟将自己的民事起诉状递交给了深圳市福田区人民法院立案庭。根据惯例，法院将在7日之内给出是否立案的答复。

　　陈书伟告诉记者，深圳市此前曾经公布的《关于降低公交大巴票价的通知》中，承诺公交票价不单里程比原先优惠，刷卡还可以享受折扣，90分钟内换乘还可以再优惠0.4元／人次。可陈书伟在乘坐353路公交车时，却被告知无法刷卡，并且在规定时间内换乘也没有享受到联程优惠。为此，他起诉了353线路所在的华程交通有限公司。

　　据悉，陈书伟曾经在11月底向深圳通公司提出要求，希望该公司能够给自己编号为080428852的深圳通卡提供收费依据清单。但这一要求却被深圳通公司拒绝了。

　　据陈书伟说，其编号为080428852的深圳通卡，在11月19日还有205.5元，可是到了12月2日却只剩下了105.5元，“中间100元钱不知道怎么就没有了。”

　　他表示，如果深圳通公司没有办法提供这100元钱所涉及的具体时间、收费公司、线路、收费金额等，就属于缺乏收费依据，应当退还自己。

　　记者随后登上一辆3字头公交车。售票员在白色刷卡机上按了几个键后就完成了刷卡，整个过程中，记者无法看到售票员的输入详情。随后，记者要求售票员帮忙查询刷卡记录，却被告知机器无法查询记录；而在索要发票时，也被告知“刷深圳通没有发票，买深圳通的时候就有发票”。

　　深圳通公司负责人则表示，使用深圳通卡并非无法获得消费明细，“乘客只要拿着卡到我们公司来，都可以在我们的后台上查到，包括你在哪里上的车，中间间隔了几分钟，花了多少钱。”该负责人表示，有市民状告公司，可能是对公司业务存在误解。

　　刷卡优惠反而更贵

　　市民何小姐反映，以前乘坐240路要1元钱，现在却需要两元钱——她乘坐的240路从西丽湖总站开往布吉联检站，全长26.3公里。原来是普巴分段收费，11公里以内都为1元，全段4元。但从11月28日开始实行统一收费，全程两元。对11公里以内的乘客来说是不降反升，对11公里以外的乘客来说是降价了。

　　网友user6660261说：“都说用深圳通优惠。今天早上我坐车就郁闷了一把。平时从竹子林到康佳，坐327路，才1元。今天碰巧没零钱，就刷卡，竟然是1.6元(两元打8折)。后来一问才知道，刷卡两元起刷，如果掏钱买票，优惠价还是1元。”

　　记者了解到，310~315公交车可以说是深圳线路最长的公交车之一，全程达111公里，实行分段收费。深圳市运发鹏城巴士公司客服部的李小姐告诉记者，310~315公交票价最高降幅达16.5元，原来全程票价是24元，现在是10元，如果用深圳通，打折只需7.5元。总体来说，这条线路的公交票价是下降了，但是有些路段的票价有所增长，增长最多路段的票价是两元，涨价路段主要集中在关外。

　　曾提出公交降价提案的深圳市政协委员表杨一平在博客上发表文章，对公交降价工作表示忧心。他表示，“自3月18日我第一次将这个政协提案公开在网上征求市民意见起，足足8个月零12天。很多媒体记者最近打电话给我，问我的心情究竟如何……按理说，眼看自己的提案得到了落实，应该高兴才是。但我不得不实话实说：对不起，我高兴不起来。”

　　他认为，个别线路的票价不降反升，“虽然可能是由于技术原因或计算失误而产生的，但有关部门尤其是方案制定部门的‘疏忽’实在令人困惑”。他在博文中写道，这次深圳市政府对公交车票降价的决心是坚定的，群众对这次降价的期待也是很大的，即使某些路线因种种原因一时降不下来，也起码应维持原有价格，绝对不能“因降价而提价”。

　　有网友分析，目前公交降价前后出现的所有问题，都出在“分段收费”和“深圳通卡”这两个环节上。其实，乘客用现金买票，同样的线路只要比原先支付的钱少了，就是降价，这么简单不过的问题，被巴士公司和深圳通公司搞得连学过高等数学的数学家都头晕目眩。

　　本报深圳12月6日电