新郑全城柴油荒 公交客车多停运

　　

昨天新郑市多数公交车因“油荒”停运 点击此处查看全部财经新闻图片

　　导读

　　柴油奇缺！为能加到油，新郑市的柴油车司机们不得不白天黑夜守候在加油站，就是这样仍然无法买到柴油。昨天，整个新郑市的500多辆公交车和短途客运线汽车因缺油陷入“瘫痪”，市民出行出现困难……

　　-柴油车集体“缺粮”，500辆公交昨日“瘫痪”-缓解柴油短缺，新郑多部门昨天急定解决案-小站“有油”大站“缺油”，司机质疑“有猫腻”

　　□记者 毛磊 李一川 实习生 何冠 英文记者 陈晓东 实习生 晋远图

　　新郑全城“柴油荒”公交客车多“瘫痪”

　　昨天上午8时，准备从市区回辛店老家的新郑市民罗永清遇到了麻烦——他到汽车站坐车时，发现所有的公交车都停运了。

　　昨天，陆续有读者给本报反映，新郑市出现“油荒”，99%的公交车都停运了。在中石化芦家桥加油站，一些司机因为加油还打起架来。

　　中午，记者赶至新郑市汽车站，里边很多车辆因为没油而“趴窝”，整个车站只有发往郑州的客车在运行。

　　“不是不拉，是车没油，跑不了，出去就得撂路上。”新郑市9路公交车司机王某抱着方向盘一脸愁容。听说记者来采访，众多公交车司机都围过来介绍情况。

　　司机们说，最近20多天，新郑市内中石化、中石油的加油站都缺柴油，“刚开始多跑几个加油站还能加到油。最近一周，情况越来越严重，跑遍加油站都加不到柴油。为等到油，我们都是连夜排队守候在加油站。”

　　“今天上午，除了发往郑州的车辆，其他线路车辆都没有运营。为此，交通局和我们站里的领导、车主都已开了协调会。现在要求，车里有油的车尽量动起来，直到跑停。”新郑市汽车站副站长陈海涛说。

　　新郑市汽车站站长徐峰告诉记者，中午时他们通知所有的公交车车主都赶到站里，可很多车到站里已经没油了，仍然无法运营。

　　“我们公司共有运营客车136辆。20日晚，得知车主们加油难的问题，我们组织他们到郭店、机场两个地点集中加油，才保证21日大部分到开封、洛阳等地的长途车辆能够正常运营。”新郑市运输公司经理沈松乾说，他正“通过个人关系”，希望得到更多的柴油，以保证运营。

　　新郑市车站装运公司负责人表示，21日他们的67辆客运车辆因为缺油全部停运了。

　　受“油荒”影响，21日很多新郑市民的出行受到影响。

　　数百司机抢柴油昼夜守候加油站

　　“现在整个新郑市只有芦家桥附近的中石化有柴油，但也是僧多粥少，根本解决不了问题。那里等候加油的车排了几里长，我等了三天三夜，也没能加到一滴油。”新郑102路车的车主刘某说。

　　记者赶到中石化芦家桥加油站，眼前的景象让人大吃一惊。

　　这里挤满了大大小小的

柴油车，公交、货车、机动三轮车几乎要将整个加油站的院子“挤爆”，加油站外边的加油车前也排起了长队。这里，除了加油的车辆，司机们提来的加油油桶更是将加油机里三层外三层围了个“水泄不通”。

　　“每个油桶上都有记号，任何人也别想再加队。我在这里已守了三天三夜了。”穿着大衣蜷缩在驾驶室的司机赵某说，为能加到便宜点的柴油，他这几天吃住全都在这里。

　　加油机旁，“苦守”的四五百名司机注意着加油站工作人员的“一举一动”，稍有风吹草动，众多加油者就立即朝加油机旁蜂拥。

　　“这一个月来的油荒可把人逼疯了。”司机芦某说，为抢到柴油，这里每天要闹10多起纠纷。

　　“我们也无可奈何！这样的情况持续了很长时间。油一来，一转眼就抢光了。现在最主要的原因是油短缺。”加油站员工李某说。

　　在新郑，记者走访了近10个中石油和中石化的加油站。一进加油站，工作人员就摆手提示“没油”，有些加油站还挂起了没有柴油的提示牌。

　　昨天，记者从中石化新郑分公司书记冯鹏举处证实，目前，中石化新郑的加油站只有芦家桥有柴油，其他地方都没有柴油。中石油则称，在新郑的加油站已不再供柴油。

　　作为整个地区运输行业的“主管”，新郑市运管所所长刘銮铭在电话中说他也很苦恼，“现在，车到处无法加到油，还让咋跑啊！”

　　私人加油站怪现象 高价柴油供应充足

　　“新郑的中石油和中石化加油站里找不到柴油，但很多私人加油站里却有高价柴油，不信我们可以拉你去暗访。”在新郑汽车站，102路公交车司机刘某和张某自愿充当带路人。

　　“你们先把相机藏起来，如果被他们看见了，就不给加了。”走到郑新路上一家名为“豫达”的加油站时，刘某提醒说。

　　该加油站的确有柴油，不过，很贵。“柴油，每公斤6块9。”女员工说。

　　“太高了，能少点不？”

　　“不能少，要么你到其他地方加。加油，我们这里可不开发票。”女员工说。

　　囤积居奇借机高价出售柴油的加油站在新郑不在少数。在芦家桥加油站，众多司机拉着记者说，“离这里不远的‘飞龙’加油站和‘亚立’加油站都有油，你得去看看。”

　　“亚立”加油站在新郑和新密交界约1里处。到站后，加油站员工说：“柴油6.8元，不开票，要加多少都可以！”“亚立”加油站站长杨某说：“油之所以这么贵，全是因为现在柴油太紧缺。现在，我们进的每吨柴油成本都在7800元左右。”

　　在一些私人加油站，很多员工被问及油价高时都回应说：“今天你不加，明天就可能又涨价。”

　　记者还了解到，新郑市往辛店、薛店去的路上有很多小加油点，这些加油点用个汽油桶装上柴油，按公斤卖给过往司机，有的价格达到8.8元／公斤。

　　缓解柴油短缺“燃眉急” 多部门昨天敲定解决案

　　新郑市柴油短缺引起了交通部门的高度重视，昨天上午专门对此进行了协调。

　　“就车主反映的缺油、高价油问题，市交通局已向政府发出请示了。”新郑市汽车站站长徐峰向记者出示了《关于解决燃油紧缺公交车辆无法营运问题的请示》。该《请示》显示：“近期随着燃油价格的上涨，我市大型加油站近段时间已加不到柴油。据车主反映，他们(指大型加油站)把柴油批发给小型个体加油站，致使小型加油站将柴油价格短期内上涨至6.8～6.9元／升，我市公交车为了保证正常运营，不影响市民出行，不得已去加‘高价油’，造成了公交车辆运输成本的大幅增加。”

　　“现在，柴油问题成了我们交通部门的头等大事。上午500多辆公交车停运之后，新郑市政府办、市交通局、运管所等单位立即召开会议，寻求解决办法。由于21日上午中石化有关负责人因事未能到场，事情暂时还没有结果。下午继续开会商讨，一定要将此事圆满解决。”刘銮铭还告诉记者，等21日下午4时中石化负责人回来后，市经贸委将召集各方协调此事。

　　下午6时，记者与刘銮铭联系得知，经过协调，已基本敲定了解决方案，即由市经贸委、运管所联合制作公交车专用加油卡，中石化方面在新郑市南、北、东三个方位确定三个公交车定点加油站，在供油紧张的情况下，首先保证公交车用油。

　　“但鉴于资源紧缺，每辆车限量加油，每天不超过200元，分早、晚两个时间段集中供油。同时，由政府派出相关人员维持加油站的秩序，以防发生意外。”刘銮铭表示，由于制卡、确定加油站点还需要时间，“凭卡加油最迟于后天早上实施。”目前，他们已将消息告知广大公交车车主，得到公交车车主们的认同。

　　“明天怎么办？”记者追问。“明天的事我们也商定了，暂时由中石油将库存的石油集中到一个加油站，供应公交车加油，但价格可能会相应高一些，在5块6左右。”

　　小站“有油”大站“缺油” 新郑司机质疑“有猫腻”

　　在新郑采访时，记者走访的中石化和中石油旗下的大加油站，几乎都没有柴油。但一些私人加油站却油量充足。为何小油站“富裕”，而有正常供货渠道的大加油站却很“穷困”呢？

　　对此，很多车主向记者反映说，当地柴油紧张，部分原因是大型加油站将供应的部分柴油转手倒卖给了私人加油站。“大加油站有政府定价，没法涨价，很多大加油站都愿意将油高价转给小加油站，以求再次牟利。”

　　昨日下午5时许，记者与中石化河南分公司业务处负责人李金安取得联系，当得知新郑闹油荒导致客车停运时，他有点吃惊：“今天我们刚给郑州供应柴油、汽油各1000多吨，比平时还多200多吨，怎么会不够用？”

　　中石化新郑分公司书记冯鹏举解释说：“事实上，我们今天(21日)供油100多吨(柴油汽油总量)，相比平时卖80多吨的情况来说，供应并不算少。但最近一段时间，由于中石油在新郑的加油站不再供油，而一些私人加油站抬升油价，造成了我们的供油压力大大增加。”

　　针对芦家桥加油站的抢油事件，冯鹏举表示，昨天该加油站进了十几吨的柴油，但由于现场秩序失控，“我们担心事情进一步恶化，所以有油也不敢放”。

　　就昨天会议商定的供油方案，冯鹏举表示，“我们会全力配合政府，但是，我也不敢百分之百保证有求必应”。他说，500辆公交车一天需要柴油15吨左右才能正常运行，“可我们有时一天并供不了那么多”。

　　中石化郑州分公司办公室一名工作人员告诉记者，目前全国范围内都出现了柴油“荒”，现在中石化的供应量较以往有所提高，但什么时候能恢复正常供油要看全国调控情况。