应对成品油涨价各出招 公交车不涨价出租车靠边等

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　　昨日是成品油涨价的第一天，汽油、柴油和航空煤油批发和零售价格全面上调。成品油价格提高后，势必将引起连锁反应，记者昨日对交通运输、汽车销售、物流、出租车运营等相关行业进行了采访，尽管都受油价上涨的影响，但应对的招数各自不同。

　　汽车销售：小排量受宠

　　提价后，小排量车将会是部分消费者的选择。云南风帆华晨汽车销售经理陈以昆表示，在油价提高幅度不超过0.8元前，昆明的市场不会受到太大的影响，在消费者进行购车前，已经提示消费者油价有上涨预期，目前从市场情况看，1.6升和1.8升排量的车销售情况较好。陈以昆认为，昆明消费者存在着消费不理智的情况，部分消费者不太考虑油价上涨的因素，而在上海、北京市场，油价上涨对汽车销售还是造成了相当大的影响。

　　蔬菜价格：外运成本增加

　　油价上涨直接导致蔬菜的运输成本增加，成本压力可能转嫁到蔬菜的零售价格上涨上。云南省蔬菜流通协会秘书长吴光辉表示，成品油涨价不会对蔬菜价格造成大的波动。吴光辉说，昆明市场上蔬菜基本属于自产自销，运输距离短，这样蔬菜价格不会产生大的波动，反倒是对于蔬菜的外运和出口，对企业来说会造成成本压力。

　　吴光辉介绍，云南省蔬菜的外运和出口基本依靠公路运输，在运输途中的冷藏也将耗费大量油料，运输成本增加，可能蔬菜在终端市场的价格反映上可能会有提高。

　　公交运行：正常价位

　　成品油价格上涨对运行车辆的影响是不可避免的，那么昆明城市公交是否会受到影响后票价也上涨呢？昆明市公交集团新闻发言人张伟表示，这次成品油价格上涨不会对公交系统的运行造成影响，昆明市政府将对公交集团由于油价上涨造成的成本压力进行补贴，公交车票价不会有任何的波动，保证市民顺利出行。

　　一般情况下，出租车司机为了能揽到生意，经常空车行驶，空驶率较高，这直接导致了出租车的耗油量增加，油价上涨后，部分出租车司机选择了定点停车等待顾客的办法。

　　此前，昆明市出租车已经实施油运价格联动措施，目前执行的燃油附加是5角。对此，有出租车司机表示，希望相关部门采取调整措施，通过提高出租车营运价格或提高燃油附加费等，弥补由于油价上涨造成成本压力。昆明交通客运管理所的相关人士表示，有关方面正在酝酿弥补措施，化解出租车营运的成本压力。

　　专家观点

　　商品流通价格水涨船高

　　中国物流学会常务理事李严峰认为，油价上涨直接导致运输成本增加，对配送、仓储的物流企业造成利润下降和一定的成本压力，有企业进行成本核算后发现，油价每上涨0.1元，企业利润将下降5%到8%。

　　李严峰认为，物流成本增加后，部分物流企业自身会消化掉增加的成本，另外一部分物流企业将把成本转嫁到消费终端上，带动物价的上升，但是目前不会迅速反映在商品的市场价格上，这需要一个过程，如果市场不接受转嫁，企业将面临亏损。

　　但有些物流企业成本压力将不会体现在商品价格上。李严峰说，公路客运的成本转嫁的可能性就不是很大，如果提高客运票价，那么它的客户将会流失，这类物流企业基本上会自身消化增加成本。

　　李严峰认为，不可再生能源总量有限，而目前市场上供求关系已经出现了严重的不平衡，能源价格上涨将是必然的趋势，随着能源涨价预期的增强，能源价格的上涨将助涨商品流通价格。

　　□ 实习记者 贾延壮 实习生 罗曼露(春城晚报)

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