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上实发展拿地三年未有动作http://www.sina.com.cn 2007年10月17日 00:39 上海商报
轨交8号线通车日子临近 两站点商业设施依旧缺位 轨交8号线早就有媒体报道通车前将建好所有商业设施，但随着通车日子的临近，记者在轨交8号线江浦路站和鞍山新村站两个站点上发现，两块商业用地至今还是两块空地。 商报记者 叶松 两站点商业定位早明确 据记者了解，2004年10月，上实发展600748以总价5.6亿元的巨资取得了规划中的杨浦区控江路商业街上轨交8号线江浦路站和鞍山新村站上盖的两块商业用地，其中一块位于江浦路以西、控江路以北，土地面积约1.7万平方米；一块位于打虎山路以东、控江路以北，土地面积超过1.8万平方米。 按照上实发展当时对媒体披露的开发方案，江浦路站上盖地块将规划建设“海港尚城”，定位特色商业中心以及产权式酒店公寓；鞍山新村站上盖地块将规划建设“海港星城”，定位以特色休闲、娱乐和餐饮为主。 上实发展董事会秘书阚兆森当时曾透露，借助CEPA协议，香港的特色免税商品将成为未来这两处商业中心的招商重点，因此香港知名商业集团对这两块商业地块表示出浓厚的兴趣。上实发展正与香港旭日国际集团、恒和珠宝集团等商讨合作事宜，但上实发展将在两个项目中控股。 按照当时各大媒体的报道，这两大商办建筑预计在2007年轨交8号线通车之前建成交付使用，届时将改变杨浦区控江路商业街没有大型商业设施的现状。 传规划落实中出现变数 然而，据消息灵通人士介绍，在上实发展着手对轨交8号线江浦路站和鞍山新村站上盖的两块商业用地进行开发的过程中，出现了新的情况。主要是江浦路站上盖地块规划建设的“海港尚城”高约10多层的产权式酒店公寓和写字楼影响了北面六层居民楼的采光，受到了当地居民的强烈反对；如果按照新的方案建设，项目建筑的容积率不仅达不到原先规划的3.8，甚至还不到3.0，这样，就将使开发商的回报利益受到较大的影响。 此外，由于政府方面的规定，轨交8号线江浦路站和鞍山新村站上盖的两块商业用地所开发建设的物业不得出售，只能自己开发、经营，这样，开发商将长期持有这些商办物业，也影响了开发商的投资回报。 第三，由于上实在商业地产方面的开发经验不足，上实在杨浦区开发建设的“海上海”地产项目也不尽如人意，因此，上实对商业地产开发的信心似乎不足，而且有意退出这两块商业地块的开发。 公司股权可能有变 据消息灵通人士介绍，上实与香港某著名地产公司合资成立了控江路上轨交8号线上盖两个地块的两个项目公司，上实在两个项目公司中控股，香港公司各占45%的股份。 据介绍，对于上实有意退出这两块商业地块的开发，香港方面持不同的看法；在两个项目公司内部甚至传出了香港方面拟收购两个项目公司中江浦路站地块项目上实持有的全部股份，而退出另一个项目公司鞍山新村站地块项目的全部股份的说法；而上实在鞍山新村站地块的股份则打算还给杨浦区政府，这样，上实将退出两个项目公司中的全部股份。 此外，据传，当初上实拍下两块地块总计5.6亿元的资金，并没有如期到账，杨浦区方面至今只拿到了5000多万元，其余的资金如果再不到位的话，就不排除对这两块地块重新拍卖的可能。而且，杨浦区经委也将参与这两块地块的开发推动事项，让这两块地块尽早得以开发，让杨浦区居民早日享受到与现代化的轨交设施一样的现代化商业设施。 延迟交地导致开工延期 记者就以上传闻昨日专门致电上实发展董事会秘书阚兆森，阚兆森向记者表示，两块地块至今没有动静的原因是政府部门还没有将地块交给上实。 按照惯例，轨交工程没有竣工，其站点上盖用地是不会交地的。因此，由于政府延迟了交地的时间，因此，上实的开发也就延迟了。一旦政府把地块交给上实，上实就会马上开工建设。对于上实无意开发这两块地块的说法，阚兆森表示“没有这回事。” 记者就此询问了杨浦区经委的相关人士，这位人士告诉记者，如果不出意外，本月月底，两块地块就会交给开发商，经过前期准备，明年年初就会开工建设。 照片说明：轨交8号线江浦路站和鞍山新村站两个站点上两块商业用地至今还未动工。
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