人民网[微博]北京9月29日电(杜燕飞)今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.20元，调价执行时间为9月29日24时。据了解，该跌幅创下了新机制实施以来的第二高跌幅(最高跌幅是4月25日零时的汽油下跌395元/吨、柴油下跌400元/吨)。

　　值得注意的是，近日，国家发改委印发了《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。其中，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。

　　隆众石化网分析师司书威认为，面对油品升级加价的大趋势，本轮降价或将成为年底前为数不多的下调操作之一。各地油企应将抓住本次机会，加快进行国三油品清库，为置换国四油品腾挪空间。

　　对于部分业者担忧的“本轮跌幅将受到油品质量升级加价政策的影响，涨跌幅将相互对冲”的问题，卓创资讯成品油分析师王能则认为，尽管该通知中规定，“在企业适当消化部分升级成本的基础上，确定车用汽、柴油(标准品，下同)质量标准升级至第四阶段的加价标准分别为每吨290元和370元”，但短期内对本轮成品油价格下调影响甚微。

　　王能表示，柴油方面，由于目前国内刚于7月1日完成国三柴油的升级置换，且通知中规定，国四柴油的置换过渡期为2014年底，目前也仅有上海、广州等地有国四标准柴油供应，但其价格已经较国三柴油有所提高；据部分主营人士表示，“升级置换的时间越早越吃亏”。综合来看，今年年底前，柴油质量升级加价出现的可能性较小。

　　汽油方面，尽管目前上海、广州、南京及江苏沿江七市等地已供应国四标准汽油，但同柴油一样，在价格上也有所提高。加之，通知中规定，“各地要紧密结合当地实际，合理确定当地升级进程，与石油企业做好油品供应衔接，并严格执行国家规定的加价标准”，也就是说，在国家规定的过渡期截止日期内，各地区升级置换工作进度存在不统一的可能。